Помыл форсунки, есть вопросы - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

A.S.A.T. · 12.01.2012, 14:51

А фильтр-регулятор наш нового образца, он является обратным клапаном или нет?
Что в баке является обратным клапаном, чтобы топливо не стекало?
Почему, то есть давление, то нет?
Если давление стравливается, то почему с утра МГНОВЕННО заводится????

Мож дело в мозгах или каких-то датчиках?
Но ничего кроме рампы и топливопровода не трогали...

И почему форсунки не могут течь, если под иголку песчинка например попала?
И как тогда должен вести себя горячий и холодный двигатель, если в один коллектор/цилиндр натекает топливо с ссущей форсунки?

12.01.2012, 14:51	#11
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 48 Сообщений: 6,833	А фильтр-регулятор наш нового образца, он является обратным клапаном или нет? Что в баке является обратным клапаном, чтобы топливо не стекало? Почему, то есть давление, то нет? Если давление стравливается, то почему с утра МГНОВЕННО заводится???? Мож дело в мозгах или каких-то датчиках? Но ничего кроме рампы и топливопровода не трогали... И почему форсунки не могут течь, если под иголку песчинка например попала? И как тогда должен вести себя горячий и холодный двигатель, если в один коллектор/цилиндр натекает топливо с ссущей форсунки? __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...