Погнулся порог

[Игорь789878987898]

[QUOTE=ubn;306342]пол на унибоди дает жесткость . ты сам убил свой кузов.[/QUO


а по подробней,что его убивать он до меня был убит......

[Спанчбоб]

Когда укрепляешь кузов в одном месте, он начинает усиленно рваться в другом.

[Игорь789878987898]

Сообщение от Спанчбоб

Когда укрепляешь кузов в одном месте, он начинает усиленно рваться в другом.

да бред это всё теоритический усилено рваться и сколько он будит усилено рваться лет 10-20,если кузов уставший в любом случае рано или поздно ему хана если конечно не принять меры а как применять и в какой последовательности это уже не столь важна посути,если ты конечно не хочешь сделать новый авто.

[lexus527]

Усталость металла дает о себе знать !

[Спанчбоб]

Кузов на чирке - НЕ жесткая конструкция, он дышит на неровностях, и если ты мешаешь ему шевелится в одном месте - он начинает усиленно шевелиться в другом. Попробуй поднять свое авто на один домкрат за любой угол, я сильно сомневаюсь, что при таком раскладе у тебя получится закрыть двери на оба щелчка.

[FurGaffson]

Юр, я когда своего выбирал, наезжали колесом на препятствия. Каждым по очереди. Обе двери и задняя закрывались нормально. Правда уплотнители были совсем мертвые. Но это на машине, которой 24 года. При этом нижняя часть порогов отсутствовала нафиг вместе с полом и нижней частью моторного щита. Америкосы (с целью удешевления производства) использовали "короткие" передние стойки
Нижняя часть приварена так

Верх вот такой

Так что хвост его знает, почему "рвет" лобовое от деформаций кузова (ну кроме трещин от кондея). Видимо очень важно, чтобы верхняя силовая конструкция - на ней лист крыши лежит - тоже была жесткая и без гнили. Большую жесткость крыше придают также релинги и приклееные полоски.

[Спанчбоб]

Боковые у меня тоже нормально закрываются , а вот задняя не всегда. Но там трещины есть в верхних углах, так что знаю где копать.

[Lisqa]

Сообщение от Спанчбоб

Попробуй поднять свое авто на один домкрат за любой угол, я сильно сомневаюсь, что при таком раскладе у тебя получится закрыть двери на оба щелчка.

а что значит на оба щелчка?
чисто из любопытства как должно быть, у меня водительская и вовсе не открывается если на домкрат поднять. но интересно как в идеале? кузов же все равно изгибаться будет под нагрузками, даже новый, или нет?

[Спанчбоб]

Замок дверей закрывается на 2 щелчка. По идее на новом кузове двери должны закрываться, но я новых чирков не видел живьем.....

[FurGaffson]

Привет! первый щелчок - страховочный (дверь закрыта, но не прилегает по уплотнителю - только чтоб не раскрывалась - хорошо видна щель по периметру, уступ с кузовом). Второй - нормально закрытая дверь