JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.01.2012, 23:21   #29
DemonFOX
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для DemonFOX
 
Регистрация: 31.12.2010
Адрес: Минск - Минеральные Воды - Черкесск
Марка: GC WJ 4,7H.O.
Возраст: 44
Сообщений: 667
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Бандерлог Посмотреть сообщение
У тебя же, как я понимаю, каждый коллектор будет выходить отдельно на корму ?
скорее всего. и открывает легкие только по уму, в противном случае можно получить нихеровое противодавление и отвратный звук.

Подбор диаметра трубы - понятно как расчитать, а вот рассположение X-pipe (H-pipe, prochamber и т.д.) нашел только пару теорий, по первой расчитывается паук, но из нее можно получить расположение, а по второй считается для одного цилиндра и разница получается 2 раза!!! Про расчет объема камеры prochamber ваще инфы нет. Про различие этих систем тож. (может я не там ищу? )

Мне просто интересно, по каким методикам расчитывают свои кэт бэки те же фломастеры, магнафловы, соники, гибсоны и т.д.?

Кто знает - делитесь ссылками плиз!!!
__________________
www.mercedes-benz.by - Master PKW (работа)
www.MBcoupes.BY - клуб любителей купе МБ.
DemonFOX вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 02:32. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->