Погнулся порог

[FurGaffson]

Сообщение от Scream

Вообще много сложностей. Если есть стапель, то, конечно, всё ни по чём. Но где ж его найдёшь....
Делать долго, нудно, дорого. Самодеятельностью я уложился в "до 100тыр и 3 месяца" с покупкой оборудования, в сервисе минимум "от 200тыр и полгода". НО в сервисе не будут зачищать/красить внутрянку/проводить скрытые работы.

ИМХО: делать кузовщину без стапеля (хотя бы самодельного) и выставления ненагруженного кузова (снят мотор,КПП, разгружены пружины и рессоры) в уровень с промерами по базам можно только на свой страх и риск. Каждая сжатая пружина - реакция опоры, рессора - сложная реакция. Каждая крупногабаритная деталь - изменение веса и прочности. Отсюда такая разница в ценах
Жип вполне позволяет менять целые участки кузова, а не только отдельные панели. Самое главное - свести реакции опор к нулю (ну или хотя бы постараться). Иначе кручение кузова во время движения "вернет все на свои места"

[Lisqa]

Сообщение от FurGaffson

ИМХО: делать кузовщину без стапеля (хотя бы самодельного) и выставления ненагруженного кузова (снят мотор,КПП, разгружены пружины и рессоры) в уровень с промерами по базам можно только на свой страх и риск. Каждая сжатая пружина - реакция опоры, рессора - сложная реакция. Каждая крупногабаритная деталь - изменение веса и прочности. Отсюда такая разница в ценах
Жип вполне позволяет менять целые участки кузова, а не только отдельные панели. Самое главное - свести реакции опор к нулю (ну или хотя бы постараться). Иначе кручение кузова во время движения "вернет все на свои места"

Посмотрим, что получится. Если получится, отчитаюсь))) (но еще не прям щас)

[FurGaffson]

Нафотографировал донора. Там все деформации кузова при ударе видны. Выложу в тему https://jeep-forum.ru/forum/showthre...t=14636&page=2