|
|
|
04.01.2012, 15:26
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Одесса
Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5"
Сообщений: 1,427
|
гидроблоки есть 3 типов два с АБС (отличаются по форме разъема но распиновка одинаковаяб плюс на одном насосна шланге на другом на трубке металической со штуцерами)
второй тип предпочтитиельнее - он без АБС а просто с 3 контурами один назад и по одному на передние колеса. безабсный тип иде на сиере. расключение гидравлики простое электрика - одно реле кторое включается по датчику низкого давления по нему же и выключается . и соответственно включает насос. основное вкорячить гидроблок механически. по цвагену, помойму оно же вакуумное. тогда однозначно нахер надо.
__________________
XJ 4l aw4 242 +5.5" |
|
|
|
05.01.2012, 01:05
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 59
Сообщений: 1,540
|
Про нахер надо вакуумное давай поподробнее
 Выглядит оно так  То есть там и вакуумник и насос, создающий давление. АБСка мне на хер не нужна, но может тоже сделаю по приколу отключающуюся.
__________________
 Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим.
|
|
|
|
Комбинированный вид
