помощь по замене движка. Всех с Новым Годом друзья!!! - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

sever · 02.01.2012, 12:50

Цитата:

Сообщение от FurGaffson

С Жипом по другому не получится

Сначала секс по приведению заготовки в то, что хочешь иметь. Ну а потом - все преимущества

ну я ужо догадался. ечть такое предчувствие что сделаю и оставлю его на долго. в плоть до свих внуков

а их мне еще долго ждать)))

FurGaffson · 02.01.2012, 12:59

Тады попробу пойти по пути, который мастер предлагает. Я смотрел (еще когда выбирал) себе Вжика, но подумал что при стоимости заготовки в 300 тыр не осилю постройку. Уже не помню в мелочах, но вроде комплекс правильный. В итоге у тебя более надежный старый блок, новые камеры сгорания (голова то с нового) - может интересно получиться. Поршни то старые остаются

ЗЫ: Не забудь, новые (гиперэвтектические) поршни идут с 96-го. Так что этим болеют все рестайлы.

sever · 02.01.2012, 13:05

Цитата:

Сообщение от FurGaffson

Тады попробу пойти по пути, который мастер предлагает. Я смотрел (еще когда выбирал) себе Вжика, но подумал что при стоимости заготовки в 300 тыр не осилю постройку. Уже не помню в мелочах, но вроде комплекс правильный. В итоге у тебя более надежный старый блок, новые камеры сгорания (голова то с нового) - может интересно получиться. Поршни то старые остаются

в том то и дело что сложно поставить старый блок. он по креплениям не совсем тот. и там где стоит трамблер, не факт что воткнется моя приблуда. у меня же нет трамблера. и еще- масленный датчик стоит в траблере, а у меня в блоке. вот главные затыки которые нужно решить. А если мы его начнет курочить, то я уже этот движок (контрактный) не сдам обратно. А это 40 т.р на ветер. Вот и тоскую теперь что делать.

FurGaffson · 02.01.2012, 13:08

Не, курочить не надо! Надо все зафотографировать, составить список необходимых изменений и вернуть движек взад! Дальше искать блок старого и собирать. Но это геморрройный путь

sever · 02.01.2012, 13:13

а если взять просто всю внутрянку из этого блока и воткнуть в мой блок? как вариант. не прокатит?

FurGaffson · 02.01.2012, 13:21

Колен точится по месту, поршни (как тебе уже писали выше) лучше "дубовые" - старого образца = потеряешь несколько сил (не так заметно при моще около 200), но надежнее. На хрена менять шатуны, если свои не гнутые? Распред - высота кулачка прямо зависит от модификации движка.

hado · 02.01.2012, 13:22

Цитата:

Сообщение от sever

а если взять просто всю внутрянку из этого блока и воткнуть в мой блок? как вариант. не прокатит?

Поршня по размерам одинаковые,шатуны помоему тоже!Тока Голову свою ставь!

hado · 02.01.2012, 13:24

У тебя просто стоят облегчёные шатуны,и поршня!В этом вся разница начинки!(стоковой)

02.01.2012, 12:59	#2
FurGaffson Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2010 Адрес: Tilsit, where that in Europe Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта) Возраст: 58 Сообщений: 1,540	Тады попробу пойти по пути, который мастер предлагает. Я смотрел (еще когда выбирал) себе Вжика, но подумал что при стоимости заготовки в 300 тыр не осилю постройку. Уже не помню в мелочах, но вроде комплекс правильный. В итоге у тебя более надежный старый блок, новые камеры сгорания (голова то с нового) - может интересно получиться. Поршни то старые остаются ЗЫ: Не забудь, новые (гиперэвтектические) поршни идут с 96-го. Так что этим болеют все рестайлы. __________________ Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим. Последний раз редактировалось FurGaffson; 02.01.2012 в 13:03.

02.01.2012, 13:08	#4
FurGaffson Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2010 Адрес: Tilsit, where that in Europe Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта) Возраст: 58 Сообщений: 1,540	Не, курочить не надо! Надо все зафотографировать, составить список необходимых изменений и вернуть движек взад! Дальше искать блок старого и собирать. Но это геморрройный путь __________________ Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим.

02.01.2012, 13:21	#6
FurGaffson Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2010 Адрес: Tilsit, where that in Europe Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта) Возраст: 58 Сообщений: 1,540	Колен точится по месту, поршни (как тебе уже писали выше) лучше "дубовые" - старого образца = потеряешь несколько сил (не так заметно при моще около 200), но надежнее. На хрена менять шатуны, если свои не гнутые? Распред - высота кулачка прямо зависит от модификации движка. __________________ Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим.

02.01.2012, 13:24	#8
hado Пользователь Житель форума Регистрация: 08.03.2011 Адрес: Нижегородская обл.Город на Болоте! Марка: Вжик 4.7 99г,лифт 4.5",тапки 33",то же красный! Возраст: 51 Сообщений: 4,763	У тебя просто стоят облегчёные шатуны,и поршня!В этом вся разница начинки!(стоковой) __________________ +79101006601 +79601639644 Мы едем там,где волки срать боятся!

02.01.2012, 13:13	#5
sever Пользователь Местный Регистрация: 31.10.2011 Адрес: Пермкий край Марка: jeep grand cherokee limited 1999г.в Возраст: 54 Сообщений: 117	а если взять просто всю внутрянку из этого блока и воткнуть в мой блок? как вариант. не прокатит?