Ремонт и замена переключателя света XJ

[tisa]

На всех авто что были на пруга всегда была в районе 15 вольт..
Да лампы что стояли до замены старых фар с испорчеными отражателями от времени таких проблем не было грешу все таки на лампы..
Может ли быть чуть повышенное напряжение от проблем с диодами что стоят в подкове в гене по причине что в свое время 2 из них были посажены на массу и какое то время не работали..
И если какие то внешние признаки чтоб указывали на пробой диодов к примеру моргание фар просадки на пруги и что то в этом роде..

[Степаныч]

Сообщение от tisa

На всех авто что были на пруга всегда была в районе 15 вольт..
Да лампы что стояли до замены старых фар с испорчеными отражателями от времени таких проблем не было грешу все таки на лампы..
Может ли быть чуть повышенное напряжение от проблем с диодами что стоят в подкове в гене по причине что в свое время 2 из них были посажены на массу и какое то время не работали..
И если какие то внешние признаки чтоб указывали на пробой диодов к примеру моргание фар просадки на пруги и что то в этом роде..

Может у вас батарейка в вольтметре подсела ниже минимума, цифровые измерители при этом несколько завышают свои показания. Потому как факт остается фактом, ограничение 14,2, это максимум! По поводу диодов в генераторе, если пробой, то аккумулятор будет просаживаться разогревая при этом генератор, он после длительной стоянки будет оставаться теплым, если не контакт или прогорели диоды, то присутствует мерцание фар при холостых оборотах. Но напряжение при этом ниже, а не выше ак у Вас