В 46АКПП происходит сильный удар после переключения на 4ю

[alekssandr]

как вариант, ему плохо и он неважно справляется со своей обязанностью передавать крутящий момент в определенном обьеме, соответственно момент сильно вязнет в его недрах, а при включении блокировки происходит пинок из-за разницы моментов , выходящих за пределы допустимого....ну это так, моя теория