АКПП-ПРОБЛЕМА,посоветуйте

[Dzhedai]

Парочка вопросов от пока еще ламера
- С прогревом коробка начинает пинаться при переключении с первой на заднюю. На холодную все ништяг. Данную тему на форуме смотрел, пишу для полной картины.
- Переход на вторую происходит с небольшим толчком. Должно ли так быть?
- В продолжительных пробках, на холостых и соответственно драйве, машину сильно колбасит. Позвонил коришу, еоторый катает на 4runner (где то читал что коробасы у них одинаковые), сказал что у него такого нет.
В чем правда? Периодически катаюсь на цивике, он тоже малость мондражирует, но в 10 раз слабее.
- С четвертой вопрос пока не решен. Сама не переходит, ждет отпускания газа и последующего нежного педалирования.
Масло залито хз какое. За последние пять лет прошлый хозяин не менял. Прозрачное, без запаха гари. Сегодня долил пол литра третьего декса.
Что скажите? Больше всего парит трясучка в пробках.

[andreyLunev]

Сообщение от Dzhedai

Парочка вопросов от пока еще ламера
- С прогревом коробка начинает пинаться при переключении с первой на заднюю. На холодную все ништяг. Данную тему на форуме смотрел, пишу для полной картины.
- Переход на вторую происходит с небольшим толчком. Должно ли так быть?
- В продолжительных пробках, на холостых и соответственно драйве, машину сильно колбасит. Позвонил коришу, еоторый катает на 4runner (где то читал что коробасы у них одинаковые), сказал что у него такого нет.
В чем правда? Периодически катаюсь на цивике, он тоже малость мондражирует, но в 10 раз слабее.
- С четвертой вопрос пока не решен. Сама не переходит, ждет отпускания газа и последующего нежного педалирования.
Масло залито хз какое. За последние пять лет прошлый хозяин не менял. Прозрачное, без запаха гари. Сегодня долил пол литра третьего декса.
Что скажите? Больше всего парит трясучка в пробках.

Масло менять срочно. То, что масло прозрачное еще ни о чем не говорит (запомнил для себя. что срок ХРАНЕНИЯ АТФ - 5 лет, а у тебя оно 5 лет РАБОТАЛО - соответственно его свойства, мягко говоря, далеки от идеала.
Дальше по обстоятельствам.. но такое поведение коробки ненормально.

[Dzhedai]

Сообщение от andreyLunev

Масло менять срочно. То, что масло прозрачное еще ни о чем не говорит (запомнил для себя. что срок ХРАНЕНИЯ АТФ - 5 лет, а у тебя оно 5 лет РАБОТАЛО - соответственно его свойства, мягко говоря, далеки от идеала.
Дальше по обстоятельствам.. но такое поведение коробки ненормально.

Спасиб.

[Dzhedai]

Сообщение от Dzhedai

Парочка вопросов от пока еще ламера
- С прогревом коробка начинает пинаться при переключении с первой на заднюю. На холодную все ништяг. Данную тему на форуме смотрел, пишу для полной картины.
- Переход на вторую происходит с небольшим толчком. Должно ли так быть?
- В продолжительных пробках, на холостых и соответственно драйве, машину сильно колбасит. Позвонил коришу, еоторый катает на 4runner (где то читал что коробасы у них одинаковые), сказал что у него такого нет.
В чем правда? Периодически катаюсь на цивике, он тоже малость мондражирует, но в 10 раз слабее.
- С четвертой вопрос пока не решен. Сама не переходит, ждет отпускания газа и последующего нежного педалирования.
Масло залито хз какое. За последние пять лет прошлый хозяин не менял. Прозрачное, без запаха гари. Сегодня долил пол литра третьего декса.
Что скажите? Больше всего парит трясучка в пробках.

Сообщение от andreyLunev

Масло менять срочно. То, что масло прозрачное еще ни о чем не говорит (запомнил для себя. что срок ХРАНЕНИЯ АТФ - 5 лет, а у тебя оно 5 лет РАБОТАЛО - соответственно его свойства, мягко говоря, далеки от идеала.
Дальше по обстоятельствам.. но такое поведение коробки ненормально.

Сегодня махнул практически полностью путем замещения.
Пролил 5 литров, выходило реально нечто В сумме потратил 12 литров, но последняя порция, сливаемого масла, все равно не дотягивала по цвету до нового. Также поменял трубки охлаждения.
Откатал порядка ста км. Положительных изменений не замечено.
Трогаемся, дойдя до 2000 оборотов втыкается вторая,при включении ощущения как будто за попу прихватили, далее на 2100 "прихват" повторяется. На 100 км/час обороты в положениях "D" и "3" одинаковые (2300-2500 точно не помню ибо не работют габариты и подсветка приборки) Соответственно четвертая, как мне кажется не включается. На светофорах вибрация осталась, такая же или меньше пока сказать не могу ибо в пробки пока не попадал. Ну и с прогревом при переключении из D в R и обратно хорошенько пинается.
Вот как то так.

[Dzhedai]

Еще вопрос, какой температуры должны быть трубки охлаждения?

[Skydive]

Сообщение от Dzhedai

Еще вопрос, какой температуры должны быть трубки охлаждения?

Порядка 100 градусов))

[Dzhedai]

Сообщение от Skydive

Порядка 100 градусов))

Спасиб

[SVR]

Смотря как ездить.
У меня сейчас (зимой) между радиаторами (дополнительный ставил последовательно) около 50 градусов.
Летом 70-80 градусов (между радиаторами).

пысы. Между радиаторами - т.е. термометр стоит на выходной магистали первого (основного) радиатора.

[ждановский]

Парни, а почему никто не пробует искать неисправность коробаса путем проверки на гидро герметичность? Процедуры не сложные и в мануалах описаны. Нужно то всего пару манометров со шлангами и переходники. Чем так гадать... Эта процедура реально много чего рассказать может. Это я из личного опыта. Мне какую тока х...ю в виде прогнозов не говорили, а манометры подкинул, сразу показало, что не так.

[SVR]

Сообщение от ждановский

Парни, а почему никто не пробует искать неисправность коробаса путем проверки на гидро герметичность? Процедуры не сложные и в мануалах описаны.

- Порой неисправности плавающие, т.е. проявляющиеся не постоянно.
- Большинству сервисов лениво это делать, им проще сразу на полный ремонт раскрутить клиента.
- Большинству юзерам - это не под силу.

Сообщение от ждановский

Мне какую тока х...ю в виде прогнозов не говорили, а манометры подкинул, сразу показало, что не так.

Что показало и что не так было, и как решилось?