Дергаемся,пытаемся ехать... - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Алексеи · 24.11.2011, 23:40

с зажиганием тоже была фигня в один день приехал как-то , машина постояла а потом не заводится все пролазил топливо есть , насос работает, искра есть на центральном проводе а на свечи не идет-
вылечил-поставил катушку от о8 бескантакное заж.-как временную сначала в магазине работет но греется руку не прислониш и камутатор тоже . потом воткнул такую же 08 но б.у - все ок.!
И по ходу прочистил трамлер там говна.. и перепаял все фишки что старые и в масле схема в принципе как на тазах.
про впрыск наиду ссылки вставлю в тему.
Удачи!

DIRTRIDER · 24.11.2011, 23:46

Цитата:

Сообщение от Алексеи

с зажиганием тоже была фигня в один день приехал как-то , машина постояла а потом не заводится все пролазил топливо есть , насос работает, искра есть на центральном проводе а на свечи не идет-
вылечил-поставил катушку от о8 бескантакное заж.-как временную сначала в магазине работет но греется руку не прислониш и камутатор тоже . потом воткнул такую же 08 но б.у - все ок.!
И по ходу прочистил трамлер там говна.. и перепаял все фишки что старые и в масле схема в принципе как на тазах.
про впрыск наиду ссылки вставлю в тему.
Удачи!

Ок,буду ждать.

Алексеи · 24.11.2011, 23:46

http://wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=4150
Вот посмотри прикольная вещь , я ему писал но он не отвечает.

FurGaffson · 26.11.2011, 00:24

Цитата:

Сообщение от Алексеи

Привет! расскажу о своем может чем поможет-2.5л карб солекс.
купил недавно все собирал сам.
когда запустил после сборки машина завелась холостых не было на месте все работало с подсосом .
доехал до карбюраторщика ели ели - оказалось засраны все жиклеры
был поставлен новыи ремкомплект на карб.
установили уровень в поплавковои камере 2.5см от крышки.

Очень хорошо, если дело обходится ремкомплектом

Цитата:

так же карбюраторшик предлагал установить другие жиклеры для
увеличения мощьности.

При этом излишек топлива (полная мощность нужна далеко не всегда) все равно втягивается в цилиндры и сгорает или вылетает в атмосферу.

Цитата:

еще машина до настроики не тянула и глохла при разгоне

проблема ускорительного насоса, лечится рассверливанием жиклера оного + проверка производительности самого насоса

Цитата:

у солексов при прикручивании разгибоется нижняя плоскость прилегания к
впускному коллектору и воздух начинает всасывать

Перед сборкой обязательно призмой или лекальной линейкой проверяются (а при необходимости и шлифуются) привалочные плоскости + тонкости с прокладкой (не все материалы выполняют свои функции в условиях нагрева впускного коллектора)

Цитата:

еще часто забивается жиклер холстого хода.и эл.клапан может плохо работать. я свои вообще убрал.
насос -не знаю какои у тебя у меня стоял электрическии от запора печки. сначала работал потом все чаще стал клинить в самых нежданных
местахБ купил от волги инж. - рассверлил обратку и лампочку с цепь насоса- работает отлично не переливает.
Так-же все рекомендуют поставить новыи карб ну тот же солекс- мотивируя тем что у старых все разбалтывается -заслонки клинят - типа общии износ.
еще есть от волги из новых солексов -ДААЗ-4178-1107010-40.-вроде экономичныи и на 2.5л.
еще есть система центрального впрыска для газелеи - для переделки карбюраторных двигателеи.

ну вот чем смог

http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/FAQ...lex_AMC150.htm читали? Грязнов Константин - Питон

Цитата:

Сообщение от Алексеи

http://wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=4150
Вот посмотри прикольная вещь , я ему писал но он не отвечает.

Цитата:

Сообщение от DIRTRIDER

Девайс забавный,возможно, имеет право на жизнь.Цена вопроса и долговечность, ремонтопригодность-вот основные вопросы...

Много нервов потратил на попытки внимательно выслушать подобные предложения, пока ни одного дельного. Пытаются "вихрить топливо", онанизировать и заряжать воздух, в котором происходит распыл (для приготовления смеси). Пчти все предложения грешат одним и тем же - работали в той или иной степени на старых карбовых движках (преимущественно советских, но там и КПД не больше 30%+износ нехилый)

ИМХО, не конкуренты хорошо отлаженному и правильно работающему инжектору

Комп опрашивает датчики и корректирует параметры (угол зажигания, время открытия форсунки) намного быстрее любого самопала - в результате выше и литровая мощность (отдача с литра объема движка) и экономичность.
Карб (в этом плане) и сложнее и проще. Добиться мощности, надежности можно и без применения электроники (нет прошивок, капризных датчиков). Смесь готовится (вакуумом во впускном сама втягивается) до тех пор, пока движек вращается. Но!!! он намного

сложнее в настройке и требовательнее к режимам эксплуатации.

Алексеи · 25.11.2011, 19:59

этот кулибин в глубокои засаде- я ему написал мол продаи чертеж или скоко денег
если купить сие чюдо- он молчит как партизан - просто не ясно нафига объявлять -
если выгоды получить не хочеш?!
странные у нас изобретатели,,,,,
когда тахомтр. имплантируеш напиши куда подключил.

Алексеи

Wolf · 25.11.2011, 20:23

привет всем. есть вопрос. какой карб посоветуйте на 2,5л МКПП -вазовский 21073 или волговский к-151 затрудняюсь с выбором в родном карбе предыдущий хозяин покрутил своими кудрявыми руками движок не тянет и хавает как старый ЗИЛ хоть от АЗС не отъезжай.

DIRTRIDER · 25.11.2011, 21:40

Цитата:

Сообщение от Wolf

привет всем. есть вопрос. какой карб посоветуйте на 2,5л МКПП -вазовский 21073 или волговский к-151 затрудняюсь с выбором в родном карбе предыдущий хозяин покрутил своими кудрявыми руками движок не тянет и хавает как старый ЗИЛ хоть от АЗС не отъезжай.

Лучше Солекс от 2108 имхо.

DIRTRIDER · 25.11.2011, 21:46

Цитата:

Сообщение от Алексеи

этот кулибин в глубокои засаде- я ему написал мол продаи чертеж или скоко денег
если купить сие чюдо- он молчит как партизан - просто не ясно нафига объявлять -
если выгоды получить не хочеш?!
странные у нас изобретатели,,,,,
когда тахомтр. имплантируеш напиши куда подключил.

Алексеи

Да уж,кулибин жжет...А может это просто его фантазии или рабочий макет.На этом все и закончилось.Тахометр подключил как и обычно по простой схеме.Три провода.+ - и сигнальный.Плюс вешается на замок зажигания или туда где он появляется при повороте ключа в предстартовое положение,минус куда удобно,а сигнальный провод на катушку тянешь.Чтобы не ошибиться можно сделать следующее.Там разъем на два провода.Скидываешь его и при включенном зажигании смотришь на каком есть 12 вольт.Так вот тебе нужен тот,на котором пусто,это и есть сигнальный,третий проводок который уже в салон на тахометр тянешь.Все просто.

P.S.

Вот поставил я его на колонку,чуть ниже щитка получилось.Притянул двумя жирными пластиковыми хомутами,на время,разумеется.Еду себе и как на зло все путем.Парадокс

Спанчбоб · 25.11.2011, 22:09

Контакты на катушке пошевелил удачно....

DIRTRIDER · 25.11.2011, 22:41

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Контакты на катушке пошевелил удачно....

Возможно кстати

Но заватра новый день и продолжение блога

24.11.2011, 23:40	#1
Алексеи Пользователь Местный Регистрация: 25.09.2011 Адрес: Ростов-на-дону Марка: GM.Avalanch . был jeep Сообщений: 128	с зажиганием тоже была фигня в один день приехал как-то , машина постояла а потом не заводится все пролазил топливо есть , насос работает, искра есть на центральном проводе а на свечи не идет- вылечил-поставил катушку от о8 бескантакное заж.-как временную сначала в магазине работет но греется руку не прислониш и камутатор тоже . потом воткнул такую же 08 но б.у - все ок.! И по ходу прочистил трамлер там говна.. и перепаял все фишки что старые и в масле схема в принципе как на тазах. про впрыск наиду ссылки вставлю в тему. Удачи! Последний раз редактировалось Алексеи; 24.11.2011 в 23:42.

25.11.2011, 22:09	#9
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,466	Контакты на катушке пошевелил удачно.... __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

24.11.2011, 23:46	#3
Алексеи Пользователь Местный Регистрация: 25.09.2011 Адрес: Ростов-на-дону Марка: GM.Avalanch . был jeep Сообщений: 128	http://wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=4150 Вот посмотри прикольная вещь , я ему писал но он не отвечает.

25.11.2011, 19:59	#5
Алексеи Пользователь Местный Регистрация: 25.09.2011 Адрес: Ростов-на-дону Марка: GM.Avalanch . был jeep Сообщений: 128	этот кулибин в глубокои засаде- я ему написал мол продаи чертеж или скоко денег если купить сие чюдо- он молчит как партизан - просто не ясно нафига объявлять - если выгоды получить не хочеш?! странные у нас изобретатели,,,,, когда тахомтр. имплантируеш напиши куда подключил. Алексеи

25.11.2011, 20:23	#6
Wolf Пользователь Регистрация: 23.11.2011 Адрес: г. Ниж. Новгород Марка: джип чероки 2,5л механика Возраст: 44 Сообщений: 2	привет всем. есть вопрос. какой карб посоветуйте на 2,5л МКПП -вазовский 21073 или волговский к-151 затрудняюсь с выбором в родном карбе предыдущий хозяин покрутил своими кудрявыми руками движок не тянет и хавает как старый ЗИЛ хоть от АЗС не отъезжай.