бюджетные амортизаторы,что выбрать? - Страница 5 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Butch · 15.11.2011, 19:23

Купил сегодня два волговских и два газелевских + 12 резиновых втулок. Обошлось где-то в 115 долл за все. Послезавтра договорился поменять. Надо ли там какие втулки/болты точить (я б заранее подготовил)?
После отпишусь об очучениях:)

Батыр · 16.11.2011, 02:08

На заднех нет, а вот на передних предется переделывать нижние крепление.

koly555 · 16.11.2011, 02:45

Цитата:

Сообщение от SVR

МонроМатик (синие) made in usa - месяц не отходили, потекли и начали стучать так что думал шаровые с наконечниками убились в хлам.

у меня черные...

ромус · 22.11.2011, 17:20

Цитата:

Сообщение от SVR

МонроМатик (синие) made in usa - месяц не отходили, потекли и начали стучать так что думал шаровые с наконечниками убились в хлам.

у меня не потекли, но что есть они, что мои старые убитые - монопенисуально. разницы никакой

SVR · 22.11.2011, 17:55

гомно они, никому не советую.

ромус · 23.11.2011, 00:43

Цитата:

Сообщение от SVR

гомно они, никому не советую.

точно.+1

Butch · 24.11.2011, 02:05

Пока катаюсь на волговских спереди и газелевских сзади. Нууууууууууууу, лучше конечно, чем родные мертвые, но видно надо дождаться сайленты и шаровую бумеранга, а потом делать вывод. А так да ниче, ездить можно:)

Artery · 24.11.2011, 12:29

Всё встало как я и говорил без доработок? Или пришлось таки подпилить слегка где то? Распиши подробнее, просто очень многие этот вопрос задают, а конкретно ни кто не отвечает. Газ или масло?

Butch · 24.11.2011, 18:03

Всвязи с тем, что в нашей Бедноруссии ни хера не возможно купить (даже цельные втулки от УАЗа Хантера) пока поставил так:
На перед сверху в последовательности - круглую шайбу от родного волговского амо выступающей кромкой вниз, затем волговский пыльник, затем толстую резинку от родного джиповского амо, затем сверху (под капотом) все от родного джиповского, затем волговская гайка.
На перед снизу - выпресовал втулку с креплением от родного джиповского амо и впресовал в волговский. Получилось говняно, но пока держится.
В идеале надо ставить цельную втулку от Хантера и вытачивать новое крепление или переделывать старое (разрезать пополам, нарезать резьбу и вытачивать соеденительную втулку со внутренней сквозной резьбой + две шайбы по концам втулки).
На зад везде поставил втулки-половинки конусные от УАЗа, т.к. цельных нет у нас в продаже даже у ГАЗОдиллеров. Внутрь втулок поставил трубки от родных джиповских втулок амо. Говно получилось, но пока привезут на заказ цельные втулки, покатаюсь так.

SVR · 24.11.2011, 18:27

Цитата:

без доработок?

без них говняно.

15.11.2011, 19:23	#41
Butch Пользователь Житель форума Регистрация: 14.01.2010 Адрес: Беларусь, Могилев Марка: Вэ Йод Возраст: 53 Сообщений: 379	Купил сегодня два волговских и два газелевских + 12 резиновых втулок. Обошлось где-то в 115 долл за все. Послезавтра договорился поменять. Надо ли там какие втулки/болты точить (я б заранее подготовил)? После отпишусь об очучениях:)

16.11.2011, 02:08	#42
Батыр Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: М.О. г Пушкино Марка: продан Возраст: 46 Сообщений: 1,419	На заднех нет, а вот на передних предется переделывать нижние крепление.

22.11.2011, 17:55	#45
SVR Пользователь Житель форума Регистрация: 23.03.2010 Адрес: КГ Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3" Возраст: 47 Сообщений: 1,350	гомно они, никому не советую.

24.11.2011, 02:05	#47
Butch Пользователь Житель форума Регистрация: 14.01.2010 Адрес: Беларусь, Могилев Марка: Вэ Йод Возраст: 53 Сообщений: 379	Пока катаюсь на волговских спереди и газелевских сзади. Нууууууууууууу, лучше конечно, чем родные мертвые, но видно надо дождаться сайленты и шаровую бумеранга, а потом делать вывод. А так да ниче, ездить можно:)

24.11.2011, 12:29	#48
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 48 Сообщений: 7,449	Всё встало как я и говорил без доработок? Или пришлось таки подпилить слегка где то? Распиши подробнее, просто очень многие этот вопрос задают, а конкретно ни кто не отвечает. Газ или масло?

24.11.2011, 18:03	#49
Butch Пользователь Житель форума Регистрация: 14.01.2010 Адрес: Беларусь, Могилев Марка: Вэ Йод Возраст: 53 Сообщений: 379	Всвязи с тем, что в нашей Бедноруссии ни хера не возможно купить (даже цельные втулки от УАЗа Хантера) пока поставил так: На перед сверху в последовательности - круглую шайбу от родного волговского амо выступающей кромкой вниз, затем волговский пыльник, затем толстую резинку от родного джиповского амо, затем сверху (под капотом) все от родного джиповского, затем волговская гайка. На перед снизу - выпресовал втулку с креплением от родного джиповского амо и впресовал в волговский. Получилось говняно, но пока держится. В идеале надо ставить цельную втулку от Хантера и вытачивать новое крепление или переделывать старое (разрезать пополам, нарезать резьбу и вытачивать соеденительную втулку со внутренней сквозной резьбой + две шайбы по концам втулки). На зад везде поставил втулки-половинки конусные от УАЗа, т.к. цельных нет у нас в продаже даже у ГАЗОдиллеров. Внутрь втулок поставил трубки от родных джиповских втулок амо. Говно получилось, но пока привезут на заказ цельные втулки, покатаюсь так.