Переделка рулевых тяг

[Сергей Додышев]

Сообщение от cybersprut

А кто нибудь делал такую вещь? Если делал, то как?

Привет! Короче достал набор готовален еще со студенческих пор заботливо прибранный про черный день( поролонка в нем сгнила даже ) и еще раз взяв ватман сел промерять. Действительно угол изменяющийся при ходе подвески напрямую влияет на подруливание из за разной длинны тяг. В идеале если рассматривать такой вариант то только для машин чисто оф роудных где скорости не высоки. И то только в том случаи если удастся закрепить рулевую тягу в горезонтале, исключая большие углы.

[Андрей150777]

Знаю, я у него увидел как клюшки сделаны(сверху на мост ложаться), и наткнулся на это. Такую штуку проще изготовить чем ступицу менять.

[pofigist]

Вопрос.
Был чирок с лифтом 4" 91г. рулевые наконечники разбило быстро. рулевой редуктор отрывало. Раньше не понимал почему, но когда менял в последний раз наконечники - увидел. не хватает угла работы наконечникам. По крайней мере тому, что на редукторе.
Почитал эту тему - все подтвердилось.

Сейчас взял другого чирка. 99г. Лифтанул на 2 дюйма.
Вопрос в следующем:
при 2" лифте хватает угла работы наконечников на рулевых и на панаре?

Просто чем больше смотрю на то как теперь нижние рычаги на подвеске - тем больше сомнений. Будут упираться в мост 100%, а резать их неохота.
Да и нарощеные отбойники почти цепляют за пружины.
Машина для города. Для леса остается старый. там буду переделывать на Y-образные рычаги.

[ЖЕНЯ]

Что если поставить на рулевую как демфер просто амортизатор какой нибудь подходящий пожёстче?

[Artery]

Сообщение от ЖЕНЯ

Что если поставить на рулевую как демфер просто амортизатор какой нибудь подходящий пожёстче?

У меня была такая мысль. Но сняв свои амморты(масляные) старые при лифте, которые нормально работали в вертикальном положении, я обнаружил, что они практически не работают в горизонтальном! Издают звуки похожие на пережёвывание соплей с пусканием бурбулок и всё. Кстати на жёлтеньком демпфере ТачДог с пружинкой, который я себе ставил и он оказался просто мегадерьмом, я обнаружил надпись "ТОР" !!! Очевидно это и был амморт какой то, то ли ТачДог левый, то ли я на лыжах... не знаю. Кстати он издавал такие же сопливые звуки, Ваня Лесоруб не даст соврать. Возможно всё дело в расположении клапанов и в термокомпенсационной камере, которая обязана присутствовать в аммортизаторах, так как масло при нагреве должно куда то расширяться, а демпферы так не греются, следовательно могут быть заполнены маслом практически под завязочку. Следовательно если амморт положить горизонтально, то, теоретически, один из клапанов будет находится не в масле, а в воздухе, и работать амморт не будет. Я так думаю.

[MOPARыш]

+1 Пробовали ставить обычный амморт,не работает,Всё как постом выше.

[ЖЕНЯ]

Спасибо парни! Теперь пробовать, проверять не нужно!)

[ЖЕНЯ]

Где кто видел тюнинговые супорта 2-3х цилидровые на кулаки XJ ?)
И чтоБ колодки от WJ или чего ещё подходили!)

[barracuda]

Сообщение от ЖЕНЯ

Где кто видел тюнинговые супорта 2-3х цилидровые на кулаки XJ ?)
И чтоБ колодки от WJ или чего ещё подходили!)

свои колодки.
да и скорее всего в 15диски не влезут.

[ЖЕНЯ]

Сообщение от MOPARыш

Лично я не вижу в этом смысла.Т.к. при передних тормозах от WJ на чирокане родного ГТЦ и вакуумника хватает,тормоза начинают хватать в самом начале нажатия на педаль.

Сообщение от barracuda

свои колодки.
да и скорее всего в 15диски не влезут.

Это какие?