XJ 89 гв. Реникc,4.0 , расход 40-50 литров по городу.Так и не понял из за чего. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

МЫШЬ · 26.10.2011, 21:57

Бак я пол года назад почистил запаял 16 дыр и снаружи армировал поксиполом, течи нет. А насчет оборотов не знаю, я вроде столько и не разгонял

но по субъективным ощущениям коробка не буксует. Хотя кик-даун работает как то не адэкватно, я так и не понял как его настроить.

МЫШЬ · 26.10.2011, 22:13

Коллектор изучал когда мотор перебирал, трещин и сажи снаружи не увидел.

samoroshka · 26.10.2011, 22:22

Цитата:

Сообщение от МЫШЬ

Коллектор изучал когда мотор перебирал, трещин и сажи снаружи не увидел.

а сажи снаружи может и не быть . был случай када только "под лупой" нашли трещину . на холодную не видно вообще , на горячую "раскрывалась" но это я так в тему ))) но , очевидно , это не твой случай

МЫШЬ · 26.10.2011, 22:25

Я вот думаю а зажигание не может быть причиной . Просто и катушка и комутатор ВАЗ... Хотя люди ездят и радуются.

andreyLunev · 26.10.2011, 22:28

Цитата:

Сообщение от МЫШЬ

Я вот думаю а зажигание не может быть причиной . Просто и катушка и комутатор ВАЗ... Хотя люди ездят и радуются.

а коммутатор там нафига? насколько я понимаю. катушкой управляет комп двигла? или я не прав?

Восстанови родную систему зажигания.. Неизвестно в какой момент и на какой цилиндр этот коммутатор дает искру..

МЫШЬ · 26.10.2011, 22:30

СО_СН постараюсь в выходные померять. А насчет выхлопа вроде то что варивал по диаметру сильно не отличалось, хотя там родного уже ничего нет.

МЫШЬ · 26.10.2011, 22:33

Лямбда с тремя проводами. А нафига на родной катушке снизу несколько раземов?

andreyLunev · 26.10.2011, 22:35

Цитата:

Сообщение от МЫШЬ

Лямбда с тремя проводами. А нафига на родной катушке снизу несколько раземов?

Используются там не все контакты. Там провод на тахометр. провод с ЭБУ, провод. по-моему с датчика синхронизации с трамблера (не уверен). Схему глянь..

Реши сначала с этим..

andreyLunev · 26.10.2011, 22:37

Цитата:

Сообщение от МЫШЬ

СО_СН постараюсь в выходные померять. А насчет выхлопа вроде то что варивал по диаметру сильно не отличалось, хотя там родного уже ничего нет.

Да нефига там мерять. если он явно гарью воняет.. чего это даст-то?

andreyLunev · 26.10.2011, 22:47

Ну и так.. чуть пофилософствовать.. реникс сильно замороченная система. но вместе с тем простая.. что мы имеем?
Комп готовит смесь (путем определенного времени открытия нужной форсунки) на основании показаний датчиков (лямбды, температурного, мапа и т.п. - в библии все расписано) и. в нужный момент и в нужном месте выдает искру.. всё! больше там ничего нет.
Соответственно, проверяем:
1. Контроллер живой? скорее всего "да". потому как про дохлые рениксы слышно мало.
2. С датчиками все Ок? Ну вроде проверяли..
3. С системой зажигания.. тут колхоз.. ну вот его и начинаем лечить.. а дальше уже разбираться.

26.10.2011, 22:47	#10
andreyLunev Пользователь Житель форума Регистрация: 05.12.2009 Адрес: Пенза Марка: Позже.. Возраст: 52 Сообщений: 3,085	Ну и так.. чуть пофилософствовать.. реникс сильно замороченная система. но вместе с тем простая.. что мы имеем? Комп готовит смесь (путем определенного времени открытия нужной форсунки) на основании показаний датчиков (лямбды, температурного, мапа и т.п. - в библии все расписано) и. в нужный момент и в нужном месте выдает искру.. всё! больше там ничего нет. Соответственно, проверяем: 1. Контроллер живой? скорее всего "да". потому как про дохлые рениксы слышно мало. 2. С датчиками все Ок? Ну вроде проверяли.. 3. С системой зажигания.. тут колхоз.. ну вот его и начинаем лечить.. а дальше уже разбираться. __________________ "Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек"..

26.10.2011, 21:57	#1
МЫШЬ Пользователь Местный Регистрация: 06.02.2010 Адрес: Вологда Марка: Cherokee Xj 4L. 89г. AW-4 Возраст: 43 Сообщений: 114	Бак я пол года назад почистил запаял 16 дыр и снаружи армировал поксиполом, течи нет. А насчет оборотов не знаю, я вроде столько и не разгонял но по субъективным ощущениям коробка не буксует. Хотя кик-даун работает как то не адэкватно, я так и не понял как его настроить.

26.10.2011, 22:13	#2
МЫШЬ Пользователь Местный Регистрация: 06.02.2010 Адрес: Вологда Марка: Cherokee Xj 4L. 89г. AW-4 Возраст: 43 Сообщений: 114	Коллектор изучал когда мотор перебирал, трещин и сажи снаружи не увидел.

26.10.2011, 22:25	#4
МЫШЬ Пользователь Местный Регистрация: 06.02.2010 Адрес: Вологда Марка: Cherokee Xj 4L. 89г. AW-4 Возраст: 43 Сообщений: 114	Я вот думаю а зажигание не может быть причиной . Просто и катушка и комутатор ВАЗ... Хотя люди ездят и радуются.

26.10.2011, 22:30	#6
МЫШЬ Пользователь Местный Регистрация: 06.02.2010 Адрес: Вологда Марка: Cherokee Xj 4L. 89г. AW-4 Возраст: 43 Сообщений: 114	СО_СН постараюсь в выходные померять. А насчет выхлопа вроде то что варивал по диаметру сильно не отличалось, хотя там родного уже ничего нет.

26.10.2011, 22:33	#7
МЫШЬ Пользователь Местный Регистрация: 06.02.2010 Адрес: Вологда Марка: Cherokee Xj 4L. 89г. AW-4 Возраст: 43 Сообщений: 114	Лямбда с тремя проводами. А нафига на родной катушке снизу несколько раземов?