JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.10.2011, 00:02   #1
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 55
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Доброй ночи! Вопрос в тему: Если с рычага троса кик-дауна, который стоит на АКПП снять натяжную пружину, и повернуть его рукой, то вначале он идет свободно, т.е. как бы имеет свободный ход, а потом появляется некоторое сопротивление. Вот скажите, при установке штатного троса и его регулировке, этот свободный ход рычага выбирается или нет? Просто у меня стоит трос от ВАЗА с наклепанными родными наконечниками. Натяжение регулировать можно, но я не знаю, как выставить его один в один с родным тросом.

Последний раз редактировалось ждановский; 24.10.2011 в 00:04.
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.10.2011, 23:12   #2
пётр
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для пётр
 
Регистрация: 11.05.2009
Адрес: Сочи
Марка: Cherok4.0L 90 г.в. 231 lifting2, DUSTER , Jimmy kotleta
Возраст: 48
Сообщений: 694
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ждановский Посмотреть сообщение
Доброй ночи! Вопрос в тему: Если с рычага троса кик-дауна, который стоит на АКПП снять натяжную пружину, и повернуть его рукой, то вначале он идет свободно, т.е. как бы имеет свободный ход, а потом появляется некоторое сопротивление. Вот скажите, при установке штатного троса и его регулировке, этот свободный ход рычага выбирается или нет? Просто у меня стоит трос от ВАЗА с наклепанными родными наконечниками. Натяжение регулировать можно, но я не знаю, как выставить его один в один с родным тросом.
Начало свободного хода должно совпадать с началом движения ДЗ, на самомделе, тросик прокоторый идёт речь ни кокого отношения к кикдауну не имеет, он выполняет функцию отключения передачи при отпускании педали газа, а регулировка момента переключения осуществляется датчикомДЗ.
пётр вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.10.2011, 02:03   #3
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 55
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от пётр Посмотреть сообщение
Начало свободного хода должно совпадать с началом движения ДЗ, на самомделе, тросик прокоторый идёт речь ни кокого отношения к кикдауну не имеет, он выполняет функцию отключения передачи при отпускании педали газа, а регулировка момента переключения осуществляется датчикомДЗ.
Если я правильно понял, то все вышеописанные процедуры не имеют ко мне никакого отношения? И кик-даун на коробке 46RE управляется исключительно сигналами, поступающими от датчика положения дроссельной заслонки?
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.10.2011, 22:05   #4
пётр
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для пётр
 
Регистрация: 11.05.2009
Адрес: Сочи
Марка: Cherok4.0L 90 г.в. 231 lifting2, DUSTER , Jimmy kotleta
Возраст: 48
Сообщений: 694
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ждановский Посмотреть сообщение
Если я правильно понял, то все вышеописанные процедуры не имеют ко мне никакого отношения? И кик-даун на коробке 46RE управляется исключительно сигналами, поступающими от датчика положения дроссельной заслонки?
Совершенно тркшен, а точнее совакупными данными с: датчикаПДЗ, скорости, ПС.
Как таковой кик даун это кнопка под педалью, которая переключает на ступень ниже, независимо от оборотов.
При поворачивании ДПДЗ будет менятся вольтаж на выходе, изменяя до 0,15 , можно добится необходимого результата, незабыв записать и.д., если процедура результатов не даёт, сей датчик болен, скорей всего раком, тобиш жить осталось...
__________________
Джип не друг, он напарник.
Лучше два "старых" чем один "новый"

Последний раз редактировалось пётр; 26.10.2011 в 22:12.
пётр вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.10.2011, 22:29   #5
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 55
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от пётр Посмотреть сообщение
Совершенно тркшен, а точнее совакупными данными с: датчикаПДЗ, скорости, ПС.
Как таковой кик даун это кнопка под педалью, которая переключает на ступень ниже, независимо от оборотов.
При поворачивании ДПДЗ будет менятся вольтаж на выходе, изменяя до 0,15 , можно добится необходимого результата, незабыв записать и.д., если процедура результатов не даёт, сей датчик болен, скорей всего раком, тобиш жить осталось...
Давай пжс поподробней, т.е. берешь вольтметр и...
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.10.2011, 11:51   #6
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 55
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Я извиняюсь! Нашел ссылкуhttp://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...al/page_86.htm. Только не могу понять, что такое промежуточное положение дросселя и рычага дросселя на АКПП? Вся регулировка троса к этому положению привязана. Если это значит, что дроссельная заслонка должна быть полностью закрыта, тогда нахрена писать "промежуточное"?
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.10.2011, 14:07   #7
SVR
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 47
Сообщений: 1,350
По умолчанию

Тросик кикдауна от дросельной заслонки на коллекторе идет на рычаг дроссельного клапана АКПП.

Ждановский, про твои тектильные ощущения (пост 11):
Цитата:
т.е. как бы имеет свободный ход
При спокойной езде, клапан/поршень кикдауна в гидроблоке просто перемещается в своем цилиндре...
Цитата:
а потом появляется некоторое сопротивление.
... с этого места клапан кикдауна уперся в подпружиненный клапан дросселя (усилие его пружинки и оказывает сопротивление которое ты чувствуешь) далее оба клапана идут синхронно открывая одни гидравлические каналы и перекрывая другие, вызывая переключение на пониженную передачу.

О регулировке: оба рычага (на ДЗ и на АКПП) должны начинать свое движение с крайнего (состояние покоя) положения одновременно (допуск 1 мм по тросу в любую сторону).

Если непонятно на русском, читаейте на аглицком:
(4) Verify that transmission throttle lever is in fully closed position. Then be sure lever on throttle body is at curb idle position.
(5) Insert a small screwdriver under edge of retaining clip and remove retaining clip.
(6) Center cable end on attachment stud to within 1 mm (0.039 in.).

зы. Обороты переключения передач зависят от массы факторов.
SVR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.10.2011, 15:40   #8
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 55
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Вот теперь понятно с какого положения. Спасибо! У меня именно так трос и отрегулирован.
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.09.2015, 14:02   #9
EvgeniyTV
Пользователь
Местный
 
Аватар для EvgeniyTV
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Казахстан Талдыкорган
Марка: Grand Cherokee WG 3.1 TD EXA
Сообщений: 149
По умолчанию Маленький интервал переключения между 2 и 3.

Маленький интервал переключения между 2 и 3. Коробка 44RE.
Менял трос кикдауна. Старый расплелся в хлам и начал подклинивать.
Нашел вот такое видео по регулировке троса.
EvgeniyTV вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.09.2015, 14:33   #10
joy37
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для joy37
 
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: г.Пенза
Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед.
Возраст: 58
Сообщений: 20,013
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от EvgeniyTV Посмотреть сообщение
Маленький интервал переключения между 2 и 3. Коробка 44RE.
Менял трос кикдауна. Старый расплелся в хлам и начал подклинивать.
Нашел вот такое видео по регулировке троса.
Гыыы...https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=66832
__________________
Если чё: +7 9273 615 602
Гранд Чероки 5,2, 1997г/р
Ровер 827, 1989г/р... - ПРОДАН.
CF MOTO Z6... без номера!- ПРОДАН.
YAMAHA Драгстар. 0,4 куба... -ПРОДАН!
joy37 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 03:33. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->