проводка - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

МИТЁК · 13.01.2010, 22:41

Цитата:

Сообщение от SUBSTANCE

будем пробовать, а от чего ставил ? и тоже много электричества жрал, так что напруга проседает ?

Похож на каротыш! Однозначно! Проверяй цепь!!!

SUBSTANCE · 13.01.2010, 22:45

Цитата:

Сообщение от МИТЁК

Похож на каротыш! Однозначно! Проверяй цепь!!!

может быть, будем все проверять...у меня еще одна запара ! машина очень быстро греется !!!! причем с холодного сост. до рабочей температуры минуты за 3-4 .... и на ходу темп. только растет, а когда стоишь немного остывает, но очень немного ! что это может быть ? вроде и по большому кругу пускает, и антифриз есть... чето нифига не понять

МИТЁК · 13.01.2010, 22:48

Цитата:

Сообщение от SUBSTANCE

может быть, будем все проверять...у меня еще одна запара ! машина очень быстро греется !!!! причем с холодного сост. до рабочей температуры минуты за 3-4 .... и на ходу темп. только растет, а когда стоишь немного остывает, но очень немного ! что это может быть ? вроде и по большому кругу пускает, и антифриз есть... чето нифига не понять

Прокладка ГБЦ! Открой крашку радиатора и заведи! Если идут пузырьки воздуха то вариантов увы больше нет!

SUBSTANCE · 13.01.2010, 22:52

Цитата:

Сообщение от МИТЁК

Прокладка ГБЦ! Открой крашку радиатора и заведи! Если идут пузырьки воздуха то вариантов увы больше нет!

на какой температуре откыть крышку ?

МИТЁК · 13.01.2010, 22:58

Цитата:

Сообщение от SUBSTANCE

на какой температуре откыть крышку ?

Холодную открой и заводи! Просто если попытаешься горячую то можешь обвариться! Греется быстро потому что картерные газы поподают в систему охлождения и воздушат её! То что масло чистое не показатель!!! Попробуй выкрутить свечи! Если хоть одна белая(промытая) То пробито на этот целиндр!
Но если честно то других вариантов нет! Если только микротрещина в бошке!

МИТЁК · 13.01.2010, 22:59

Это при условии исправного термостата и помпы!!!

SUBSTANCE · 13.01.2010, 23:01

Цитата:

Сообщение от МИТЁК

Холодную открой и заводи! Просто если попытаешься горячую то можешь обвариться! Греется быстро потому что картерные газы поподают в систему охлождения и воздушат её! То что масло чистое не показатель!!! Попробуй выкрутить свечи! Если хоть одна белая(промытая) То пробито на этот целиндр!
Но если честно то других вариантов нет! Если только микротрещина в бошке!

а вариант с бедной смесью ? кто-то мне говорил, а термостат и помпа не могут быть ? ,

ну и допустим что газы воздушат, то прокладку на замену и все гуд ?

МИТЁК · 13.01.2010, 23:07

Цитата:

Сообщение от SUBSTANCE

а вариант с бедной смесью ? кто-то мне говорил, а термостат и помпа не могут быть ? ,

ну и допустим что газы воздушат, то прокладку на замену и все гуд ?

Да! Когда снимешь бошку должно быть видно место пробоя на прокладке!
Это обычно визуально хорошо видно! По обжимному кольцу целиндра!
Поршень обычно чистый от нагара(промытый) Если это есть то меняешь прокладку и усё! Но для себя я бы проверил бошку на предмет повело!
Правдо при разборке обычно встречаются парочка недотянутых болтов и уже знаешь где искать!

13.01.2010, 22:59	#6
МИТЁК Пользователь Житель форума Регистрация: 15.10.2009 Адрес: Тула Марка: xj 93г 2.5 мех 231р BFG 31х10.5х15 и 4л av4 242р 89г 33х12.5 15 Сообщений: 1,287	Это при условии исправного термостата и помпы!!! __________________ Подниму изжогу! Быстро и с гарантией!!!