Swap AW4 -> 2.8 v6 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

andreyLunev · 17.09.2011, 01:32

Цитата:

Сообщение от kravol

Всем доброго времяни суток!!!
Есть инфа по двиглу и по коробасу

Так от себя на моем 2.5 моновпрыск...
для работы коробки нужен трос кика и показания дроселя все остальное с мозгов движка. На карбюраторных это организовывалось так.
трос кика положения дроселя и чистота вращения к.в. (даж на карбюраторных он стоял для зажигания)
Если достать эти мозги и датчик положения к.в.
то вперед.
Если какие еще данные нужны отпишите точнее сообщу все что есть...есть книжка по 2,5 там все моменты и тд расписаны...если надо отпишу...

Погоди.. по схеме подключения мозгов АВ4 нет никакого ДПКВ..
Датчик положения дросселя и датчик скорости, который стоит в самой коробке на выходном валу.. все, больше там никаких входных сигналов нет.
Ну, тросик кик-дауна, соотв.

Ёсик · 17.09.2011, 01:37

по логике больше и не надо.

andreyLunev · 17.09.2011, 01:37

Меня, на самом деле, больше сопряжение колокола волнует..
Хотя, померянное "палкой на коленке" расстояние между крайними правым и левым отверстием под болты (на горизонтальной линии которые через центр) на АВ4 и на 30РН.. совпадает! вроде :( Если это все же так - то остается как-то приколхозить два верхних болта.. и прикрутить бублик..
А мозги уже дело второе... или десятое.. там еще и с железками попрыгать придется (карданы, траверса (на 30РН она другая), селектор) и т.д.

bezalutii · 17.09.2011, 08:44

Цитата:

Сообщение от andreyLunev

Меня, на самом деле, больше сопряжение колокола волнует..
Хотя, померянное "палкой на коленке" расстояние между крайними правым и левым отверстием под болты (на горизонтальной линии которые через центр) на АВ4 и на 30РН.. совпадает! вроде :( Если это все же так - то остается как-то приколхозить два верхних болта.. и прикрутить бублик..
А мозги уже дело второе... или десятое.. там еще и с железками попрыгать придется (карданы, траверса (на 30РН она другая), селектор) и т.д.

да траверса у него своя, но вроде их можно взаимозаменить счяс точно не вспомню. я когда собирал в запаре впихнул со своего 4х литровика, потом назад пеменял. под верхние болты можно попробовать в колоколе рассверлить дырки.

andreyLunev · 17.09.2011, 09:51

Цитата:

Сообщение от bezalutii

...под верхние болты можно попробовать в колоколе рассверлить дырки.

Ну как-то так.. блок бы мертвый для опытов..

17.09.2011, 01:37	#2
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	по логике больше и не надо. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

17.09.2011, 01:37	#3
andreyLunev Пользователь Житель форума Регистрация: 05.12.2009 Адрес: Пенза Марка: Позже.. Возраст: 52 Сообщений: 3,085	Меня, на самом деле, больше сопряжение колокола волнует.. Хотя, померянное "палкой на коленке" расстояние между крайними правым и левым отверстием под болты (на горизонтальной линии которые через центр) на АВ4 и на 30РН.. совпадает! вроде :( Если это все же так - то остается как-то приколхозить два верхних болта.. и прикрутить бублик.. А мозги уже дело второе... или десятое.. там еще и с железками попрыгать придется (карданы, траверса (на 30РН она другая), селектор) и т.д. __________________ "Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек"..