Пропала 4 передача

[x_3m]

Датчик в норме, сам не диагностировал не знаю как, а на сервисе не могли найти разъём для диагностики каробки.

[ciberman]

Сообщение от x_3m

Датчик в норме, сам не диагностировал не знаю как, а на сервисе не могли найти разъём для диагностики каробки.

вот тут почитай http://www.jeep.avtograd.ru/Grand_Ch...ines/codes.htm

[Иваныч]

Сообщение от ciberman

вот тут почитай http://www.jeep.avtograd.ru/Grand_Ch...ines/codes.htm

У человека RH т.е. гидравлика, компа АКПП нет. 4-ую включает электроника, смотрите проводку и соленоид (в поддоне есть гидромозг,на нем стоят боченки к которым идут провода) для начала. Проверить соленоид можно подав на него 12в.

[cannabis]

как проверить соленоиды овердрайв?коробка 46RH

[Игорь Филин]

Сообщение от cannabis

как проверить соленоиды овердрайв?коробка 46RH

такой же вопрос, кнопка овердрайв зажигается, вкл-выкл
как проверить эти датчики, овердрайв и соленоид? снять почистить одно а проверить на работоспособность как? сопротивление или еще что?

[Олег_Ц]

Сообщение от Игорь Филин

такой же вопрос, кнопка овердрайв зажигается, вкл-выкл
как проверить эти датчики, овердрайв и соленоид? снять почистить одно а проверить на работоспособность как? сопротивление или еще что?

Можно проверить сопротивление соленоидов блокировки ГТ и четвертой передачи.
На коробках RH отсоединить разъем от АКПП (3-х контактный) и померить сопротивление между центральным контактом и крайними (соответственно один из крайних - соленоид блокировки ГТ, другой - включения/выключения 4 передачи, т.е. овердрайва). Должно быть примерно 30 Ом.

[Игорь Филин]

Сообщение от Олег_Ц

Можно проверить сопротивление соленоидов блокировки ГТ и четвертой передачи.
На коробках RH отсоединить разъем от АКПП (3-х контактный) и померить сопротивление между центральным контактом и крайними (соответственно один из крайних - соленоид блокировки ГТ, другой - включения/выключения 4 передачи, т.е. овердрайва). Должно быть примерно 30 Ом.

что то я не смог померить сопротивление, не подлезть туда
скинул фишку, начал мерить, полчаса валялся под машиной, не мог попасть на контакты омметром, хотел уже проводки на фишку накрутить и застегнуть померить да плюнул
на центральном контакте 12В, завел 13,8 В
может есть какой фокус как подлезть удобнее?