Выбор электровентилятора радиатора для ZJ 5.2

[A.S.A.T.]

Сообщение от Artery

Нормально всё. На горячую в бачке уровень растёт, остывая патрубок плющится - это оно засосать пытается. А виска у тебя по ходу кончилась. По поводу газов - а от куда там газы ? Газов там быть не должно! Иначе всё плохо! А пробке по барабану что пропускать газы или жидкость, да хоть блевотину козлячую главное чтоб она привысила давление указанное на пробке.

PS У меня на пробке 18LBS написано. Когда машина прогрета патрубок полностью сдавить не могу, только на половину где-то. Жидкость из радиатора в бачок и обратно гуляет как положено. Пробку менял год назад, износился верхний патрубок и стал надуваться, так как это было 800 км от москвы пришлось выломать клапан чтоб патрубок не порвало, так и доехал, по приезду новую поставил.

Спасибо за ответ.

Виску буду менять, ключ на 36 нашел.
Про газы я имел ввиду, что патрубок крепкий...
Пробка ничего не пропускает - подтеков нет, надпись - как у тебя.

А вопрос - надувается патрубок - как это? Как шарик воздушный, пузырем на патрубке?

[Ёсик]

Сообщение от Roman76

Спасибо за ответ.

Виску буду менять, ключ на 36 нашел.
Про газы я имел ввиду, что патрубок крепкий...
Пробка ничего не пропускает - подтеков нет, надпись - как у тебя.

А вопрос - надувается патрубок - как это? Как шарик воздушный, пузырем на патрубке?

тебе ещё зажим шкива сделать надо - кусок уголка,с одной стороны отверстие на 6мм делаешь и туда дюбель ввариваешь . В шкиву помпы подяного насоса есть 3 отверстия.
дуются - значит становятся жосткие

[Artery]

Сообщение от Roman76

...А вопрос - надувается патрубок - как это? Как шарик воздушный, пузырем на патрубке?

Верно, как шарик. У меня тогда он начал разрушаться изнутри и жёсткость его стенок снизилась. На внутренней поверхности образовалась трещина до корда, и даже через корд с торцов патрубка антифриз сочился когда давление подымалось.