сколько силикона в муфте 249 РК

[Artem BMW]

Сообщение от Горыныч

Это патент на раздатку а не на виску, нет там нихрена. Да и патент не технологическая карта - рецептов в нем не пишут, только принципы

Ты читал внимательно? Там даже график блокировки есть, и примеры заправки муфт 10.000 жижей на 88% (очевидно не OD) и 60.000 на 90% (вероятно OD).

Далее если почитать патенты на муфты понятно что они должны быть заполнены силиконом от 85 до 90% - остальное воздух.

[Горыныч]

Сообщение от Artem BMW

Ты читал внимательно? Там даже график блокировки есть, и примеры заправки муфт 10.000 жижей на 88% (очевидно не OD) и 60.000 на 90% (вероятно OD).

Далее если почитать патенты на муфты понятно что они должны быть заполнены силиконом от 85 до 90% - остальное воздух.

Именно невнимательно :) Сорри, подтверждаю, что у 249ОД виска с 24-мя парами дисков на 90% заполненна силиконом с вязкостью в 60000 единиц. У 249 не ОД (похоже на нее, прямой ссылки нет) с 27-ю парами дисков силикон в 10000 единиц залит на 88%

ЗЫ: Глядя на график



видим, что виска 249ОД момент передает эффективнее, но она и предназначена для этого

[Artem BMW]

Сообщение от Горыныч

Именно невнимательно :) Сорри, подтверждаю, что у 249ОД виска с 24-мя парами дисков на 90% заполненна силиконом с вязкостью в 60000 единиц. У 249 не ОД (похоже на нее, прямой ссылки нет) с 27-ю парами дисков силикон в 10000 единиц залит на 88%

ЗЫ: Глядя на график



видим, что виска 249ОД момент передает эффективнее, но она и предназначена для этого

Получается что если износа фрикционов нет, то загадка решена.
Опять-же глядя на график видим что и обороты совпадают, т.е. ХХ 500 оборотов, передаточное коробки 2.45 - 500\2.45 примерно 200, т.е. при буксующих колёсах виска начинает блокироваться уже на холостых.
Так-же встречались посты что там не просто силикон, а какой-то иной, вычитал в патентах - что это всё херня, обычный силикон там, как мы и заливаем

[Горыныч]

Ну надо еще точно объем силикона вычислить. Для этого бы виску разрезать и промерить все.
Ну или под давлением закачивать в нижнюю дырку пока из верхней не попрет (поставив верхнюю дырку в реально наивысшее положение), причем надо покручивать диски, чтоб равномерно заполнялось. Измерив полный объем 90% вычислить будет не сложно

[Artem BMW]

Сообщение от Горыныч

Ну надо еще точно объем силикона вычислить. Для этого бы виску разрезать и промерить все.
Ну или под давлением закачивать в нижнюю дырку пока из верхней не попрет (поставив верхнюю дырку в реально наивысшее положение), причем надо покручивать диски, чтоб равномерно заполнялось. Измерив полный объем 90% вычислить будет не сложно

Думаю достаточно залить высокотекучей жидкости, типа керосина или WD40 до упора. Потом нагреть, слить и измерить объём при +25 градусах (про 88 и 90% тоже речь идёт при 25 градусах). Заливать и сливать долго и нудно, пока на 100% всё не вытечет.

А то у разных муфт, разных годов, с разным износом может отличаться внутренний объём на несколько процентов.

[Горыныч]

Ну да, на чистой муфте объем можно и жидкостью измерить

[PendalFF]

1) На обычной муфте лично я при вскрытии насчитал 25 пар дисков
2) Прокачка через отверстия не даст ничего. Для форсированной заправки была идея сверлить 1мм отверстие с обратной стороны муфты по диагонали от отверстия, дл выхода воздуха, а потом глушить его

[Artem BMW]

Сообщение от PendalFF

1) На обычной муфте лично я при вскрытии насчитал 25 пар дисков
2) Прокачка через отверстия не даст ничего. Для форсированной заправки была идея сверлить 1мм отверстие с обратной стороны муфты по диагонали от отверстия, дл выхода воздуха, а потом глушить его

Ну главное объём в процентах известен, осталось как-то его измерить, и как-то попробовать нахреначить такое количество силикона в муфту.

[Стас 69 См]

Сообщение от Artem BMW

Ну главное объём в процентах известен, осталось как-то его измерить, и как-то попробовать нахреначить такое количество силикона в муфту.

Повторюсь если не торопится ПМС сама протечёт и заполнит весь свободный обьём.. но целиком заправлять нельзя ,будет клинить, я сливал до уровня верхней пробки если их разместить вертикально ,и заправлял через низ, вставлял воронку через резиновый шланг, и 10000 на лето густовато ,после 50-70 км по трассе подклинивает, я разбавлял ПМСкой для принтеров, немного грам 30, стало нормально...НО всё это касаемо только 249 ... до перезаправки ОДешной так и не добрался..

[PendalFF]

Сообщение от Artem BMW

Ну главное объём в процентах известен, осталось как-то его измерить, и как-то попробовать нахреначить такое количество силикона в муфту.

180мл если это тебя так интересует:)
Однако скажу сразу - отмерять и лить этот объем - тупая затея. Из-за густоты жижи ты фиг учтешь сколько размазалось по пути, сколько пролилось и т.п. Гарантированный способ - заливаем всклинь, а потом делаем воздушный карман сливая по верхнюю пробку

Промывка аппаратом муфты в самых тяжелых случаях занимает часов 5-6. Сначала час-два просто гоняем по кругу бензин насосом (литра 3-4), потом начинаем параллельно вращать муфту. Как только муфта закртилась - час- полтора и она чистая
Заливка - ночь. В нижнюю дырку трубку и сосуд с гарантированно большим объемом жижи (чтобы не завоздушить лишнего.