Какой же JEEP ломучий и не надёжный. Часть 1-я

[WhiteEagle]

1. На это мутном видео не видно никаких нюансов.
2. Хаммер длиннее, возможно на этой траектории это критично.
3. H2 вообще не хаммер
4. Да и водители разные.

Спор ниачем.

[Особое Внимание]

Сообщение от WhiteEagle

1. На это мутном видео не видно никаких нюансов.
2. Хаммер длиннее, возможно на этой траектории это критично.
3. H2 вообще не хаммер
4. Да и водители разные.

Спор ниачем.

1.Тогда 3-тонные крузаки и БТР нервно курили бы в сторонке против 1.5-тонного чирка. ОНИ И КУРЯТ)))))
2. он создан вобще для других целей, а владельцы этого не понимают.
3. вобще то это Н1
4. этот аспект не обсуждается в контексте какой Jeep лучший говнолаз!

[WhiteEagle]

Сообщение от Особое Внимание

1.Тогда 3-тонные крузаки и БТР нервно курили бы в сторонке против 1.5-тонного чирка. ОНИ И КУРЯТ)))))

1. Я езживал на подготовленном 3-тонном TLC-80 с турбодизелем. Он так КУРИТ, что всем завидно.
Не обижайте крузаков, они хорошие.

3. вобще то это Н1

3. Вообще-то я про вот этот кадр:



Это таки H2. Так шо, нечего гы-гыкать.

4. этот аспект не обсуждается в контексте какой Jeep лучший говнолаз!

Но на видео в разных машинах сидят разные водители. Т.о. сравнение некорректное.

[Особое Внимание]

Сообщение от WhiteEagle

1. Я езживал на подготовленном 3-тонном TLC-80 с турбодизелем. Он так КУРИТ, что всем завидно.
Не обижайте крузаков, они хорошие.


3. Вообще-то я про вот этот кадр:



Это таки H2. Так шо, нечего гы-гыкать.



Но на видео в разных машинах сидят разные водители. Т.о. сравнение некорректное.

а я говорю о сюжете с 18 секунды.
при таком раскладе не одно обсуждение не корректно! предлагаю закрыть тему