Ремонт двигателя 4.0

[Qsev]

Разобрался, все я правильно сделал. Собрал обратно. Поставил на место картер. Это канешно жесть! Не пытайтесь повторить это самостоятельно
Осталось собрать голову с коллекторами. Ну и все на место поставить. Клапана по началу сам хотел притереть, потом понял, что очень долго, а толку мало. Отдал профессионалам. Полдня, немного денег - и красота.
За одно отдал на проверку форсунки, проверили, сказали - выкинь. Выкинул, купил волговские.
На выходных хочу закончить. Есть вопрос. Рассматривал вчера прокладку головки, так вот она не такая как была до этого. Была вроде цельная, а новая, такая из трёх слоев жестяных, скреплена медными клёпочками. Из набора ВикторРейнз. Её вот так как она есть с клепками ложить под голову?

[mechanik2000]

Сообщение от Qsev

Разобрался, все я правильно сделал. Собрал обратно. Поставил на место картер. Это канешно жесть! Не пытайтесь повторить это самостоятельно
Осталось собрать голову с коллекторами. Ну и все на место поставить. Клапана по началу сам хотел притереть, потом понял, что очень долго, а толку мало. Отдал профессионалам. Полдня, немного денег - и красота.
За одно отдал на проверку форсунки, проверили, сказали - выкинь. Выкинул, купил волговские.
На выходных хочу закончить. Есть вопрос. Рассматривал вчера прокладку головки, так вот она не такая как была до этого. Была вроде цельная, а новая, такая из трёх слоев жестяных, скреплена медными клёпочками. Из набора ВикторРейнз. Её вот так как она есть с клепками ложить под голову?

Добрый день! А подскажи: коллектор выпускной заварил или новый поставил? А то у меня то же весь в дырках, запарился герметиком для коллекторов мазать, он всё равно рано или поздно отваливается.

[Qsev]

Сообщение от mechanik2000

Добрый день! А подскажи: коллектор выпускной заварил или новый поставил? А то у меня то же весь в дырках, запарился герметиком для коллекторов мазать, он всё равно рано или поздно отваливается.

Варить не стал. Почитал форум, понял что это бесполезно. Купил новый в Академии. DORMAN. Он с гофрами, кайфовый, говорят с гофрами не лопается.

[Qsev]

Водрузили голову с коллекторами на место. Может просто повезло, но получилось довольно легко, ставили вдвоем, как-то сразу попали правильно. Прикрутил все моментом по учебнику, красота. Штанги коромысла и проч. Вычистил/вымыл клапанную крышку. В гараже валялся баллончик черной краски. Не удержался и дунул на крышку, со временем наверно облезет, но щас красота страшная. Ну, вопщем, выхожу на финиш. Щас надо вспомнить как там крепятся все кронштейны с навесными агрегатами Радиаторы поставить и заводить уже наконец.

[FurGaffson]

Ты фотки процесса делал? или, как обычно, не до этого???

[Qsev]

Сообщение от FurGaffson

Ты фотки процесса делал? или, как обычно, не до этого???

Как обычно... Некогда. Да и когда весь в масле/грязи с ног до головы не до фотоаппарата. Сегодня пощелкаю.

[Qsev]

Завелась!!!

Но не сразу. Проблема была в зажигании. Я писал, что носик бегунка четко не попадал на риску первой свечи. Вот в этом и был трабл. Получилось сделать случайно. После того как не завелась, я решил переставить трамблер на 180 градусов. Установил шкиф меткой на 0, переставил - вообще не то, хлопки пошли. Опять метку на 0, открутил трамблер, еще раз переставил на 180 градусов и, о чудо, носик бегунка четко стал на риску, и она таки завелась с полтычка! Я не знаю почему так получилось.
Есть проблема, капает масло между двиг и коробкой. Какое масло не знаю, вчера уже не было сил смотреть. Надо выяснить. Но поддон я точно сам больше снимать не буду . ХЗ вроде правильно все установил, может из коробки капает.
Вот.

Да, и самое главное. Двигатель работает ровно, не тарахтит ни чего. Красота