Самодельные рычаги подвески

[Пята4ок]

На днях поставлю, а там видно будет, жить такому варианту или виселица

[Artery]

Сообщение от Pyta4ok

...а в нашем случае рычаг может скручиваться только в резьбе и понемногу откручивая контрогайку

А если ни чего не контрогаить? Оно ведь там всё равно ни куда не раскрутится пока один конец рычага не освободить. Резьбу сделать подлиннее и с конским шагом. В таком случае рычаг будет без проблем скручиваться и раскручиваться, не раздирая сайленты. Или резьбовое соединение разобьёт? Кто знает?

[Bomber]

разобьёт

[Artery]

Сообщение от Bomber

разобьёт

Это размышления или результат горького опыта? Если опыт имел место, можно по подробнее?

[ubn]

у резьбы по любому есть люфт, иначе бы не закручивалась. а даж минимальный ход при подвесочных нагрузках смерть рычагу. просто расколбасит резьбовую.

[Пята4ок]

Сообщение от Pyta4ok

вот такие рычаги получились

И так, полторы тысячи миль позади, из них половина по убитой грунтовке-полёт нормальный.

[ubn]

дороги мокрые или сухие ?
если мокрые -не показатель.

[Пята4ок]

Сообщение от ubn

дороги мокрые или сухие ?
если мокрые -не показатель.

Асфальт у нас состоит из выбоин, а грунтовка это стиральная доска, если ехать меньше 40км/ч. то мозги взрываются.

[ubn]

я по грунтовке меньше 70 не еду - потому как до этого действительно мозг трясет сильно )

а по муфтам .я всетаки против такого решения.
резьба разбивается медленно , но рвется в один момент.
сними посомтри наличие выработок.

[Artery]

Сделал на пробу только задние нижние. Делал так как все говорили не делать . Размеры естессно под мои нужды(всё ИМХО). Подержал в руках профиль 80х40 с толщиной стенки 2мм, дал по голове дубовому чуваку - не гнётся. Решил попробовать сделать из него - легче будут(расход меньше). Труба под сайленты внутренним диаметром 52мм. На роль сайлентов выбрал легендарную рессорную втулку ГАЗели, только я решил её не резать, а использовать её целую. Втулки покупал в фирменном магазе Газ, оказалось они совсем другие по отношению к тому что барыжат в обычных магазинах - они толще в диаметре(яйца оторвать). Как оказалось она(втулка) нормально становится в штатные крепления рычагов(по ширине) после пары пи*д*лин кувалдой по креплениям в сторону раздупления. Болты пока оставил штатные, чтоб не рассверливать отверстия под ГАЗловские, решил посмотреть как будут ходить. Если не развалятся за пол года - рассверлю, если нет - буду переделывать рычаги на круглые штатные сайленты. На чертеже я согнул рычаги, можно их делать ровными - утыкаться не будут, крепления в мосту позволяют. Торцы рычагов закрыли - и мох внутри не растёт и усиление при запрессовке сайлентов. Сайленты перед запрессовкой стянул хомутом - пошли как "коню пирожное" . Катаю уже месяц - усё пучком. Фоты сделаны сегодня.