Самодельные рычаги подвески - Страница 13 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ПАША · 28.04.2011, 05:09

Товарищи кулибины - сайт создан для обмена опытом - выложите размеры - угол загиба рычагов для лифта XJ (4 дюйма). Я думаю это будет многим интересно.

Пята4ок · 11.05.2011, 19:17

вот такие рычаги получились

Yastreb · 11.05.2011, 19:32

Цитата:

Сообщение от Pyta4ok

вот такие рычаги получились

Чет не внушают доверие резьбовые соединения. Все таки разрезной хомут слабоват при больших нагрузках. Я бы сделал по образцу Бомбера, с контрогайкой.

Пята4ок · 11.05.2011, 21:00

Резьба на 30 длинной почти 100, толщина стенок втулки с резьбой 5мм, да и гайку ни когда не поздно поставить

Спанчбоб · 11.05.2011, 21:28

А чего их как много и все разные?

Yastreb · 11.05.2011, 21:35

Цитата:

Сообщение от Pyta4ok

Резьба на 30 длинной почти 100, толщина стенок втулки с резьбой 5мм, да и гайку ни когда не поздно поставить

Так конец рычага все равно разрезной. И что б хомут стягивал, нужно прорезь достаточно большую. Получается часть резьбы просто неэффективна. Ну это мое ИМХО, может и будут нормально работать

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

А чего их как много и все разные?

Так у него Гранд. Четыре вида рычагов. Два для переда, два сзади (верх низ). Полный комплект 8 шт.

Спанчбоб · 11.05.2011, 21:37

Цитата:

Сообщение от Yastreb

Так у него Гранд. Четыре вида рычагов. Два для переда, два сзади (верх низ). Полный комплект 8 шт.

О как! Век живи - век учись, один фиг дураком помрешь. А где бумеранг?

Пята4ок · 11.05.2011, 21:58

На рулевых тягах тож разрезные хомуты, а удары держат. Родные рычаги сделаны из жестянки и скручиваются при вывешивании тем самым снимая нагрузку с сайлентов, а в нашем случае рычаг может скручиваться только в резьбе и понемногу откручивая контрогайку

Ёсик · 11.05.2011, 22:02

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

О как! Век живи - век учись, один фиг дураком помрешь. А где бумеранг?

бумеранг на ВидЖеях

Yastreb · 11.05.2011, 22:04

Цитата:

Сообщение от Pyta4ok

На рулевых тягах тож разрезные хомуты, а удары держат. Родные рычаги сделаны из жестянки и скручиваются при вывешивании тем самым снимая нагрузку с сайлентов, а в нашем случае рычаг может скручиваться только в резьбе и понемногу откручивая контрогайку

Ну ты не сравнивай ударную нагрузку на рычаг и рулевую тягу. Нагрузки в разы отличаются.
У меня рычаги цельные, без регулировки и тем не менее сайленты в них второй год ходят нормально. Хотя езжу отнюдь не всегда по асфальту.

11.05.2011, 19:17	#122
Пята4ок Пользователь Житель форума Регистрация: 30.01.2010 Адрес: Тверская обл.-Мосва Марка: Wrangler 4L но скоро будет 5.2 95г. Возраст: 50 Сообщений: 1,004	вот такие рычаги получились Миниатюры

11.05.2011, 21:28	#125
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,467	А чего их как много и все разные? __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

28.04.2011, 05:09	#121
ПАША Banned Житель форума Регистрация: 29.08.2009 Адрес: Великий Новгород Марка: zj Сообщений: 1,120	Товарищи кулибины - сайт создан для обмена опытом - выложите размеры - угол загиба рычагов для лифта XJ (4 дюйма). Я думаю это будет многим интересно.

11.05.2011, 21:00	#124
Пята4ок Пользователь Житель форума Регистрация: 30.01.2010 Адрес: Тверская обл.-Мосва Марка: Wrangler 4L но скоро будет 5.2 95г. Возраст: 50 Сообщений: 1,004	Резьба на 30 длинной почти 100, толщина стенок втулки с резьбой 5мм, да и гайку ни когда не поздно поставить

11.05.2011, 21:58	#128
Пята4ок Пользователь Житель форума Регистрация: 30.01.2010 Адрес: Тверская обл.-Мосва Марка: Wrangler 4L но скоро будет 5.2 95г. Возраст: 50 Сообщений: 1,004	На рулевых тягах тож разрезные хомуты, а удары держат. Родные рычаги сделаны из жестянки и скручиваются при вывешивании тем самым снимая нагрузку с сайлентов, а в нашем случае рычаг может скручиваться только в резьбе и понемногу откручивая контрогайку