Пассивная безопасность

[Lisqa]

Сообщение от FatFox

Насчет колхозных подушек можешь забыть сразу, правильно работать ты их не научишь, впрочем как и преднатяжители ремней. Изофикс крепление то сделать можно, но вот не представляю куда его там закрепить, чтоб оно не просто для виду было, а работало и при этом не мешало складывать сиденье. С наклоном проще - откручиваешь верхнее крепление спинки и ставишь ее под таким углом как тебе нужно, вот правда если его наклонить, то запаску придется ложить на пол багажника, т.к. на штатном месте оно будет мешать закрывать багажник. В общем как-то так. Ну а если хочется подушек, то надо брать машину изначально ими оборудованную.

ЗЫ. Детское сиденье (нормальное) крепить штатным ремнем, такой способ уступает изофикс только удобством и даже мне кажется ремень в случае аварии предпочтительней, ибо вытягиваясь он дополнительно гасит энергию удара, а жесткое крепление изофикс этого не делает.

Про изофикс +100, его основной смысл в удобстве использования для родителей.

Про наклон спинки. Верхнее крепление перекручиваю ниже в зав-ти от требуемого наклона? Или как? На чем будет фиксироваться спинка если его открутить? Очень интересен этот момент, ибо сейчас кресло старшей группы, у котрого наклон спинки не регулируется отдельно от наклона сиденья.

to Road Runner, подушку безопасности при перевозке детей требуется отключать, поэтому их установка в машину для безопасности ребенка довольно бессмысленна. Сила вылета подушки не рассчитана на ребенка.
А устойчивость детского кресла зависит от формы задних сидений. Чем ровней и жестче сиденья - тем лучше ставятся кресла. Если сиденья с "ямкой" и мягкие - хуже, либо надо подбирать детское кресло так чтоб форма его основания хорошо вставала на сиденья, ну искать надо кароче, это проблема далеко не только XJ.

[FatFox]

Сообщение от Lisqa

Про наклон спинки. Верхнее крепление перекручиваю ниже в зав-ти от требуемого наклона? Или как? На чем будет фиксироваться спинка если его открутить?

Для того чтоб наклонить спинку назад нужно перенести верхнее крепление спинки на кузове назад и немного вниз. Вверху спинки стоят штыри, они входят в крепление на кузове и фиксируются защелкой (она на правой стороне по ходу движения). Достаточно откинуть спинку вперед и сразу станет видно эти кронштейны и будет поянтно что с ними делать. Там кстати защелка довольно хлипкая, думаю если в багажнике будет что-то тяжелое, то при хорошем ударе может сломать эту защелку и сложить спинку со всеми вытекающими.

ЗЫ. У себя собираюсь устранять скрип заднего дивана, постараюсь сфотографировать эти кронштейны. Правда я уже полгода собираюсь диваном заняться...

[ejen]

Сообщение от FatFox

ЗЫ. У себя собираюсь устранять скрип заднего дивана, постараюсь сфотографировать эти кронштейны. Правда я уже полгода собираюсь диваном заняться...

http://jeep.org.ua/viewtopic.php?t=3898
о диване.


О безопасности. Коллеги выносили столб на 90, спасая лоха на ведре, выехавшего на встречку. Столба нет, "аж пил пашель", передний пассажир\охранник вылетел следом за лобовиком (вагон синяков и царапин), водила и еще 2е сзади отделались парой ушибов и испугом. Через 3 месяца машина была в строю.

От боковых ударов помогают грамотно сделанные защиты порогов.

Ремни современного типа для XJ в Штатах продаются. Недорого.


Голову ни кто не отменял.

[Road Runner]

Сообщение от ejen

От боковых ударов помогают грамотно сделанные защиты порогов.
Ремни современного типа для XJ в Штатах продаются. Недорого.
Голову ни кто не отменял.

Угум, понятно, спасибо. Прошу прощения небольшой оффтоп - слышал, что для легендарных Вранглеров в Штатах продаются даже новые детали кузова, а для XJ такое бывает?
А про голову - всякое бывает, иногда ситуация на дороге не зависит от тебя.

[FatFox]

Сообщение от Road Runner

для легендарных Вранглеров в Штатах продаются даже новые детали кузова, а для XJ такое бывает?

"Есть. В Греции все есть", вопрос только в доставке.

[Andrez]

Сообщение от Road Runner

Угум, понятно, спасибо. Прошу прощения небольшой оффтоп - слышал, что для легендарных Вранглеров в Штатах продаются даже новые детали кузова, а для XJ такое бывает?
А про голову - всякое бывает, иногда ситуация на дороге не зависит от тебя.

китайское овно эти новые детали кузова из штатов. а так то да полы есть например и четверти и что хошь

вообще реально с такими мыслями (новая кузовня из штатов, внедрение балок с подушками) вы сильно заходите за край своего бюджета, прям куда то в область нового вольво)))

по поводу безопасности в 17 году испытал своё авто 94 года выпуска, но с подушкой в руле ибо вин 1995. подушка кстати сама по себе, никаких внешних датчиков. въехал я учитывая торможение наверное на 50 км в час. подушка сработала, испорчена часть передних пластмасс, в левой фаре лампочка повредилас), бампер погнулся, растекся радиатор двс и диффузор кондейного вентилятора кончился. лонжнроны остались целы, радиатор кондея хоть и погнулся маленько, но исправно выполняет свою функцию.

поло седан был смят до стоек, так то уж и не поймешь хетч или седан. красиво вылетело заднее стекло, к счастью сзади не было никого, водитель не пострадал

[Andrez]

Сообщение от ejen

http://jeep.org.ua/viewtopic.php?t=3898
о диване.



Ремни современного типа для XJ в Штатах продаются. Недорого.


.

как то брал. крепления вообще не такие.

[Andrez]

Сообщение от FatFox

Для того чтоб наклонить спинку назад нужно

ЗЫ. У себя собираюсь устранять скрип заднего дивана, постараюсь сфотографировать эти кронштейны. Правда я уже полгода собираюсь диваном заняться...

8 лет собираюсь))

[Road Runner]

Сообщение от Lisqa

Про изофикс +100, его основной смысл в удобстве использования для родителей.

Думаю, что ты не прав. Это еще можно было бы, с натяжкой, признать правомерным для кресел до 15 кг, которые имеют собственные ремни, а крепятся на исофикс И (вот кстати, в чем УДОБСТВО, если все равно крепишь еще и ремнем) ремень. После 15 кг кресла своего ремня не имеют и без изофикса не крепятся вообще, то есть штатный ремень держит и кресло и ребенка. Так что, ИМХО, смысл исофикса как раз в том, чтобы именно кресло удерживать жестко на месте, а уже ребенок аккуратно тормозится штатным ремнем.

Сообщение от Lisqa

подушку безопасности при перевозке детей требуется отключать, поэтому их установка в машину для безопасности ребенка довольно бессмысленна. Сила вылета подушки не рассчитана на ребенка.

Это я уже понял, дело в том, что я думал, что подушки задних пассажиров - это всегда шторки и имел ввиду их. Но с подушками понятно уже - не стоит ставить самому или в кустарных сервисах.