Подготовка Wrangler YJ

[Quadra]

Ну да, есть два основных лагеря в проектировании рамных внедорожников с неразрезными мостами. Одни ратуют за твердую неизгибаемую раму и получают ходы только от подвески, вторые делают раму гибкой, при этом до половины ходов подвески в сущности идет за счет того что рама изгибается винтом. И что вы думаете - у YJ рама почти не гнется, зато у УАЗА изгибается как одна большая макаронина... Вот и ставьте потом это, кузов вам только "спасибо" скажет... Кстати самая устойчивая на кручение рама у Гелика короткобазового (у него к тому же и ходов подвески нет, так что только и блокировки спасают).