Из "Д" в "R" переключаеш удары? - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

valdod · 09.04.2011, 09:49

Цитата:

Сообщение от stone74

АКПП тут долго на подходе может быть. Можно не один десяток тсысяч еще намотать.

Вопрос не в том, сколько можно проездить, а ЧТО ремонтировать, чтобы исчезли "ударные" переключения...

Ёсик · 09.04.2011, 10:37

Цитата:

Сообщение от valdod

Вопрос не в том, сколько можно проездить, а ЧТО ремонтировать, чтобы исчезли "ударные" переключения...

я так понимаю ты сейчас говоришь про люфты в пакетех - изза выработавшегося ферадо на дисках?

Vrungel · 09.04.2011, 17:05

Так лучше делать или забыть пока не вылезит? Так-то вроде не напрягает и коробка работает нормально. Правда когда проверял уровень масла - масло в уровне, чистое, но толко с пузырьками на щупе. Предыдущий владелец говорил, что масло менял, но вот только не известно какое залил. Слышал, что если залить "Декстрон" то можно прикончить АКПП, нужно лить только ATF.

Black · 09.04.2011, 18:34

У меня тоже стучит.Забил.Езжу пятый год.

stone74 · 13.04.2011, 09:11

Цитата:

Сообщение от 528

Слышал, что если залить "Декстрон" то можно прикончить АКПП, нужно лить только ATF.

У меня декстрон залит. Ничего, всё работает.

TMG · 13.04.2011, 10:21

Цитата:

Сообщение от 528

Слышал, что если залить "Декстрон" то можно прикончить АКПП, нужно лить только ATF.

Тип жидкости автоматической трансмиссии (АТ)

Трансмиссионная жидкость Mopar ATF-Plus 7176 или Dexron III/Mercon или их эквивалент

Цитата от сюда: http://jeep-grand-cheroke.5go.ru/html/1_0.htm

Piton · 09.04.2011, 17:27

Цитата:

Сообщение от Ёсик

я так понимаю ты сейчас говоришь про люфты в пакетех - изза выработавшегося ферадо на дисках?

Ёся не прав.Нет там ферадо на дисках.

Не путай с механическим. Материал другой.

Ёсик · 10.04.2011, 18:00

Цитата:

Сообщение от Piton

Ёся не прав.Нет там ферадо на дисках.

Не путай с механическим. Материал другой.

любите вы меня

"поправлять"

valdod · 09.04.2011, 19:36

Цитата:

Сообщение от Ёсик

я так понимаю ты сейчас говоришь

Я лишь повторил причину ударов на своей машине, озвученную мне мастерами по ремонту АКПП... (сам я в них не бум-бум). И я с ними согласен, так как "жесткость " этих ударов и в движении, и при переключении стоя зависит от температуры коробки. На холодной машине их практически нет, но с повышением ее становятся все ощутимее. Особенно при включении задней передачи. Следующим неприятным моментом у меня стало то, что машина при нагреве отказывается на этой передаче нормально ехать (дергается - на лицо явная пробуксовка)

Мое мнение - у ТС однозначно некоторые проблемы с АКПП, а как их решать, ему виднее...
Я "забил" на это дело до полной ее кончины

А я просто указал на наиболее вероятную причину... Возможно, она и подтвердиться, если ТС подъедет к коробочнику на консультацию...

09.04.2011, 17:05	#3
Vrungel Пользователь Новичок Регистрация: 14.02.2011 Адрес: Челябинск Марка: WJ Laredo 4L 1999г. Возраст: 52 Сообщений: 48	Так лучше делать или забыть пока не вылезит? Так-то вроде не напрягает и коробка работает нормально. Правда когда проверял уровень масла - масло в уровне, чистое, но толко с пузырьками на щупе. Предыдущий владелец говорил, что масло менял, но вот только не известно какое залил. Слышал, что если залить "Декстрон" то можно прикончить АКПП, нужно лить только ATF. Последний раз редактировалось Vrungel; 09.04.2011 в 17:09.

09.04.2011, 18:34	#4
Black Пользователь Новичок Регистрация: 02.12.2010 Адрес: Могилев Марка: WJ Сообщений: 42	У меня тоже стучит.Забил.Езжу пятый год.