Вискомуфта? Щелчки и остановки на ХХ (2,7 CRD)

[Toxa]

никакой это нафиг не кондей
компрессор кондея стоит справа внизу(если стоять лицом к передку мшины, так же как фотка сделана) это догреватель
с помощью внутренних дисков и специального геля, который нагревается от трения этих дисков, подогревается тосол(антифриз).
для более быстрого прогрева авто.
и наличие климата здесь ни при чём.

учите мат. часть.

[SPN]

Сообщение от Toxa

никакой это нафиг не кондей
компрессор кондея стоит справа внизу(если стоять лицом к передку мшины, так же как фотка сделана) это догреватель
с помощью внутренних дисков и специального геля, который нагревается от трения этих дисков, подогревается тосол(антифриз).
для более быстрого прогрева авто.
и наличие климата здесь ни при чём.

учите мат. часть.

+100
Я на своем VM R428DOHC в теплое время отключил. Вынул реле в подкапотном блоке предохранителей и реле. Движок стал немного дольше прогреваться, но средний расход снизился примерно на литр

Девайс (Viscous Heater) очень нужный и полезный в зимний период - ускоряет прогрев холодного движка и поддерживает рабочую температуру работающего движка, а также обеспечивает "Ташкент" в салоне

[Александрыч]

Сообщение от Toxa

никакой это нафиг не кондей
компрессор кондея стоит справа внизу (если стоять лицом к передку машины, так же как фотка сделана) это догреватель
с помощью внутренних дисков и специального геля, который нагревается от трения этих дисков, подогревается тосол(антифриз).
для более быстрого прогрева авто.
и наличие климата здесь ни при чём.
учите мат. часть.

То есть то, что внутренности его то вращаются, то останавливаются, и все это сопровождается щелчками - это норма, все верно?

[SPN]

Сообщение от sap

То есть то, что внутренности его то вращаются, то останавливаются, и все это сопровождается щелчками - это норма, все верно?

ДА . Это нормально.

Это включается/выключается электро-механическая муфта привода "Viscous Heater". Управляется мозгами. На холостых без нагрузки дизель остывает, поэтому мозги и включают/выключают виско-подогреватель, когда температура ОЖ снижается ниже рабочей.
В холодное время - приблуда полезная и необходимая. В теплое время (ИМХО при +10С и выше) - можно отключить, расход ДТ будет ниже.

[Magas-Ingush]

Сообщение от Toxa

никакой это нафиг не кондей
компрессор кондея стоит справа внизу(если стоять лицом к передку мшины, так же как фотка сделана) это догреватель
с помощью внутренних дисков и специального геля, который нагревается от трения этих дисков, подогревается тосол(антифриз).
для более быстрого прогрева авто.
и наличие климата здесь ни при чём.

учите мат. часть.

+100

[Magas-Ingush]

народ ,в моём случае в расширительном бочке гель ,светло желтого цвета ( , как он мог туда попасть ?Или этот гель смешивается с тосолом и бегает по внутринностыям ????Гель по консистенции как ,гель для волос .Если он бочке расш... это проблема или норма ?

[Alex-ki]

Сообщение от Magas-Ingush

народ ,в моём случае в расширительном бочке гель ,светло желтого цвета ... это проблема или норма ?

Проблема, масло из мотора попало в систему охлаждения.