Жидкость ГУР - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Skydive · 19.08.2020, 05:57

Хасковод, Знатоку гидравлики.
Линейное давление в АКПП, которое создает шестеренчатый насос 100 PSI (7 Атм).
Давление на выходе с лопастного насоса ГУР 1400-1500 PSI (95-102 Атм).
Сравнил хер с пальцем, так сказать.
К тому же на твоем БНВ рулевая рейка, а не SAGINAW 800.
Вообщем продолжайте в ГУР лить АТФ - ГИБРОЛАБ с нетерпением вас ждет.

PS. насосы ГУР тоже научился ремонтировать, бюджет переборки насоса, в нем старым остается только корпус -2500 р.

Хасковод · 21.08.2020, 09:00

Цитата:

Сообщение от Skydive

Хасковод, Знатоку гидравлики.
Линейное давление в АКПП, которое создает шестеренчатый насос 100 PSI (7 Атм).
Давление на выходе с лопастного насоса ГУР 1400-1500 PSI (95-102 Атм).
Сравнил хер с пальцем, так сказать.
К тому же на твоем БНВ рулевая рейка, а не SAGINAW 800.
Вообщем продолжайте в ГУР лить АТФ - ГИБРОЛАБ с нетерпением вас ждет.

PS. насосы ГУР тоже научился ремонтировать, бюджет переборки насоса, в нем старым остается только корпус -2500 р.

Про давление дал маху. Признаю
В 42 ре 280 psi максимальное например.

Ну а кольца. Почему именно из-за атф они изнашивают корпус

19.08.2020, 05:57	#1
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Хасковод, Знатоку гидравлики. Линейное давление в АКПП, которое создает шестеренчатый насос 100 PSI (7 Атм). Давление на выходе с лопастного насоса ГУР 1400-1500 PSI (95-102 Атм). Сравнил хер с пальцем, так сказать. К тому же на твоем БНВ рулевая рейка, а не SAGINAW 800. Вообщем продолжайте в ГУР лить АТФ - ГИБРОЛАБ с нетерпением вас ждет. PS. насосы ГУР тоже научился ремонтировать, бюджет переборки насоса, в нем старым остается только корпус -2500 р. Последний раз редактировалось Skydive; 19.08.2020 в 06:01.