Lock-right в dana30

[Cheroker]

Еще раз: в снежном поле можно повернуть заблокированные колеса и нажать на газ, если врыться в поворот надо.
На счет отсутствия поворачиваемости на нейтрали в снежном поле могу сказать только то, что это не так.
Тут надо понимать всю совокупность условий. Если вы по снежному полю валите 60км/ч с локрайтом в переднем мосту и вам внезапно стало надо круто повернуть -
врыться в поворот, то вы не я уж точно.
Я просто не поеду по полю с такой скоростью и выберу наиболее прямое направление по полю)

[djafon]

Сообщение от Cheroker

Еще раз: в снежном поле можно повернуть заблокированные колеса и нажать на газ, если врыться в поворот надо.
На счет отсутствия поворачиваемости на нейтрали в снежном поле могу сказать только то, что это не так.

Нажав на газ ты ещё больше разгрузишь переднюю ось, станет ещё хуже. Съезди и попробуй.
Так же рекомендую скататься на любые соревнования по спринтам и там поворачивать на нейтрали. А потом посмотреть результаты, в сравнении с другими участниками.
Если совсем лень и раз уж субарист, посмотри как профессионалы проходят скользкие повороты, вид из кабины с дублем экрана педалей.
И да, если с локрайтом в повороте включить сцепление с подачей газа, то рано или поздно сломаешь полуось или блокировку.

[Cheroker]

Сообщение от djafon

если с локрайтом в повороте включить сцепление с подачей газа, то рано или поздно сломаешь полуось или блокировку.

Чтобы в повороте локрайт заблокировался, внутреннее колесо должно догнать внешнее под тягой.
Такое может легко произойти на нецепком покрытии, но там оно и не страшно. А на цепком покрытии такое может произойти только при повороте внутреннего колеса.
Так или не так?

[djafon]

Сообщение от Cheroker

Чтобы в повороте локрайт заблокировался, внутреннее колесо должно догнать внешнее под тягой.
Такое может легко произойти на нецепком покрытии, но там оно и не страшно. А на цепком покрытии такое может произойти только при повороте внутреннего колеса.
Так или не так?

Чтобы локрайт заблокировался, нужна тяга, при чем как разгон, так и торможение двигателем подойдут. Никто никого догонять не обязан)))) если шипы на блокировке будут не в положении, там надо то градусов 5-7 и они захлопнутся.

[Cheroker]

Сообщение от djafon

Чтобы локрайт заблокировался, нужна тяга, при чем как разгон, так и торможение двигателем подойдут. Никто никого догонять не обязан)))) если шипы на блокировке будут не в положении, там надо то градусов 5-7 и они захлопнутся.

Ты в повороте двигателем тормозить будешь?

Локрайт это нормально-открытая муфта вообще то