Адаптер карбюратора WEBER . - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

JW77 · 21.01.2019, 02:16

От него никакого толка без капитальной переделки головы - увеличение воздушных каналов , увеличение клапанов и сёдел , выпуска и тд . И всё равно движок больше топливо-воздушной смеси в себя не возьмёт и сильно быстрее не полетит :(
Для понтов я видел для АМС 258 тюнячий коллектор под 3 ( три ! ) вертикальных карба , вот это реально настоящий МОНСТР ! Пару раз в году на ретротусовках поднять капот всем на зависть , но это уже последняя стадия ! И настроить их корректно можно только на стенде , КМК . Стоил он пару лет назад вроде как 135.ооо нашими и больше я ничего подобного не встречал ( впрочем - и не искал ) .

21.01.2019, 02:16	#28
JW77 Пользователь Новичок Регистрация: 10.05.2015 Адрес: Старая Москва Марка: Jeep Wagoneer 1977 , АМС SPIRIT 1981 . Возраст: 55 Сообщений: 42	От него никакого толка без капитальной переделки головы - увеличение воздушных каналов , увеличение клапанов и сёдел , выпуска и тд . И всё равно движок больше топливо-воздушной смеси в себя не возьмёт и сильно быстрее не полетит :( Для понтов я видел для АМС 258 тюнячий коллектор под 3 ( три ! ) вертикальных карба , вот это реально настоящий МОНСТР ! Пару раз в году на ретротусовках поднять капот всем на зависть , но это уже последняя стадия ! И настроить их корректно можно только на стенде , КМК . Стоил он пару лет назад вроде как 135.ооо нашими и больше я ничего подобного не встречал ( впрочем - и не искал ) .