контроллер - ( регулятор )

[Viktor1]

Сообщение от жип

АА я всё понял!!! ты наверное один из админов, в форум захотел харизмы добавить

возможен ли запуск вообще без -(эбу)?

[Viktor1]

Сообщение от Viktor1

возможен ли запуск вообще без -(эбу)?

( питание на форсунки на свечи и все!... )

[Макушкин Ю]

Не, не так - нужно карбюратор, и две жигулёвских системы зажигания!
(на одной у него отсечка на 3500об примерно). Трамблёр родной остаётся.

Можно попробовать одну ЗИЛовскую, или ГАЗ-53, вместо двух жигулёвских.

[Viktor1]

Сообщение от Макушкин Ю

Не, не так - нужно карбюратор, и две жигулёвских системы зажигания!
(на одной у него отсечка на 3500об примерно). Трамблёр родной остаётся.

Можно попробовать одну ЗИЛовскую, или ГАЗ-53, вместо двух жигулёвских.

замена транзисторов нужна 3 штуки в блоке эбу-(эвм).

( интересно в какой момент происходит впрыск? с датчика коленвала наверно определяется положение для впрыска ).

[Smirnoff]

( интересно в какой момент происходит впрыск? с датчика коленвала наверно определяется положение для впрыска ).[/QUOTE]

За время открытия форсунок и фазу впрыска отвечают большое количество карт. Тема больше на стеб похожа. Без глобальных переделок ни карб не другое ЭБУ не поставишь. без эбу не заведешь. Купи просто ЭБУ с разбора с такимже номером как у тебя, ставь и ездий.

[Viktor1]

Сообщение от Smirnoff

( интересно в какой момент происходит впрыск? с датчика коленвала наверно определяется положение для впрыска ).

За время открытия форсунок и фазу впрыска отвечают большое количество карт. Тема больше на стеб похожа. Без глобальных переделок ни карб не другое ЭБУ не поставишь. без эбу не заведешь. Купи просто ЭБУ с разбора с такимже номером как у тебя, ставь и ездий.[/QUOTE]

да согласен после ремонта эбу ездить может опасно. не 60 км.ч все так и. (a до 200 км.ч. смертельно опасная скорость)

[Viktor1]

Сообщение от Viktor1

За время открытия форсунок и фазу впрыска отвечают большое количество карт. Тема больше на стеб похожа. Без глобальных переделок ни карб не другое ЭБУ не поставишь. без эбу не заведешь. Купи просто ЭБУ с разбора с такимже номером как у тебя, ставь и ездий.

да согласен после ремонта эбу ездить может опасно. не 60 км.ч все так и. (a до 200 км.ч. смертельно опасная скорость)[/QUOTE]

( возможность купить есть. (да и ремонт этого доступен. ) )

[Макушкин Ю]

Вы не правы! Или, цензурно выражаясь, слабообученные! Я же говорю:

Сообщение от Макушкин Ю

нужно карбюратор, и две жигулёвских системы зажигания!
(на одной у него отсечка на 3500об примерно). Трамблёр родной остаётся.

Можно попробовать одну ЗИЛовскую, или ГАЗ-53, вместо двух жигулёвских.

Я так не только заводил, но и вполне мощно и экономично ездил! (ещё и вариатор ставил, для регулировки УОЗ)

[Viktor1]

Сообщение от Макушкин Ю

Вы не правы! Или, цензурно выражаясь, слабообученные! Я же говорю:

Я так не только заводил, но и вполне мощно и экономично ездил! (ещё и вариатор ставил, для регулировки УОЗ)

( вариант интересный. )

[Viktor1]

Сообщение от Макушкин Ю

Вы не правы! Или, цензурно выражаясь, слабообученные! Я же говорю:

Я так не только заводил, но и вполне мощно и экономично ездил! (ещё и вариатор ставил, для регулировки УОЗ)

(коробка значит не зависит...) хорошо!