ГЕНЕРАТОР и ДВА АКУМА на Чирок

[RomaZJ]

Сообщение от Poyar

Так в том то и дело, что они разъединяются и соединяются самопроизвольно и причем не всегда в нужные моменты. Второй АКБ будет плохо заряжаться при такой схеме, т.к. в Jeep, например, нормальное напряжения бортсети 14В при которых УРА разомкнуто и зарядка идет только на основной аккумулятор.
Действительно лучше два выключателя массы поставить и вольтметр. Не люблю, когда машина умнее меня и делает что-то так как ей надо, а не мне.

А вообще я еще в самом начале написал: генератор помощнее и аккумулятор поемче. И строго по одному и того и другого. Самый простой и правильный вариант.

Штатные мозги будут ли давать выдавать 200А не родному генератору?

У меня как долго лебедишься и АКБ начинает умирать компьютер вообще отключает генератор....
не знаю с чем это связано с компьютером или генератором ....
потом через секунд 30-60 опять его включает.....

[RomaZJ]

Сообщение от RomaZJ

Штатные мозги будут ли давать выдавать 200А не родному генератору?

У меня как долго лебедишься и АКБ начинает умирать компьютер вообще отключает генератор....
не знаю с чем это связано с компьютером или генератором ....
потом через секунд 30-60 опять его включает.....

Специалистов нет?

[Artery]

Сообщение от RomaZJ

Штатные мозги будут ли давать выдавать 200А не родному генератору?.....

Мозги не знают сколько ампер выкатывает генератор в конкретный момент времени, они просто поддерживают бортовое напряжение на заданном уровне, путём регулировки тока в обмотках возбуждения. Следовательно сколько они выдавали на твой штатный, столько и на новый выдадут. Всё заложено в конструкцию генератора.