|
|
|
04.01.2018, 21:12
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
шаровая нижняя отлетит и полморды в топку. первый кайрон вроде ничо - там шаровая нижняя по другому стоит - у меня был второй - говно говном
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи  _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
04.01.2018, 21:48
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
05.01.2018, 00:49
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: Тверь
Марка: Grand Cherokee 4.0,РК 242, Orvis 1996
Возраст: 47
Сообщений: 842
|
Второй это после фейслифтинга видимо. На дизелях Ссан Ёнговских рекомендуют форсунки периодически вынимать и посадочные места смазывать, чтобы в случае замены не пришлось мучаться. А то их там намертво закоксовывает. На Актионах Нью цепь реально на 60 т.р. км. растягивается, гремит, нужно менять. Топливную Дельфай поругивают.
|
|
|
|
|
05.01.2018, 01:34
|
#4 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,730
|
Цитата:
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект |
|
|
|
|
Комбинированный вид
