D30 распорная втулка, четыре сорванных гайки, два запоротых хвостовика... развлекуха

[doxtor]

Собсно сабж, без предыстории, ибо быстро надо.
Собираю D30. Предыдущий раз гайку затягивал сам, откручивать приехал на дружественный сервис. У меня на глазах парни пытались открутить кучей способов. В итоге при помощи 2-метрового воротка гайка ОТЛОМИЛАСЬ с куском хвостовика. Привез новую пару с Белоруси. Сегодня переткнули подшипники, новая распорная, новая гайка... Крутим гайку. ШИБКО крутим, упирается (втулка началась?), хвост болтается как г-но в проруби, пытаемся крутить чуть дальше - гайку срывает. 2-я также, ставим старую втулку, 3-я гайка также, хвост болтается... резьбе хвоста постепенно приходит пушной зверек... берем втулку, суем в пресс, начимаем жать, пока она промнется хоть на 1 мм... пресс показвает усилие 10.5 ТОНН(!!!) Как-бы понятно, что никакой гайкой такую хрень не стянешь. Втулки одна 146% родная крайслеровская, вторая (новая) - crown. Толщина металла - одинаковая, прочность не скажу. Ну как бы что я дурак, это не обсуждается. Вопрос - чо делать дальше? Все-таки какие-то предельные моменты затяжки должны быть... но при 350Нм втулка даже "не вздрагивает". Бить ее кувалдой или давить в прессе до "нужного" размера - наверное не замый правильный вариант, ибо теряется весь смысл "преднатяга". Кароче - КАК? Что делать-то?

[dimanoid]

старая осталась?

[doxtor]

Сообщение от dimanoid

старая осталась?

В ней обломок хвоста.

Но речь не о том. Чтобы сдавить втулку, выходит надо усилие более 100 кг на метр... Никакая гайка не выдержит. И это что на старой, что на новой втулках. Второй вопрос - нафига такая дикость, ежели по смыслу распорная втулка нужна чтобы не ПЕРЕЖАТЬ подшипники, при усилие 27-34 кгс на м. на гайке. Т.е. делать меньше - гайка раскрутится, делать сильно больше - хвостовик отламывается при том, что подшипники не натянуты... Т.е. мой случай...

[alekssandr]

кроун говно, ломает хвосты или рвет резьбу, обстучи старую

[dimanoid]

Это щас втулки такие. Лучше старую обстучать.

[doxtor]

Збзь... Старая она такаяже "новая", т.е. кроун, а старая-старая - от другого моста - на 2 мм ниже... А шо купить-то, шобы хорошо?

[Ёсик]

ниразу резьбу не срывал и хвосты не отламывал. сложно что то посоветовать. затягивал всегда без динамометра - усилие и так знаю. из 10 случаев 9с половиной ставил старые втулки с проставкой шайбой - вытачивал на станке.
читал что усилие должно быть в районе 270 на гайке и 8 на проворачивание натяг.

[dimanoid]

Сообщение от doxtor

Збзь... Старая она такаяже "новая", т.е. кроун, а старая-старая - от другого моста - на 2 мм ниже... А шо купить-то, шобы хорошо?

Поищи спайсер.
От уазовского моста спайсер глянь. Она по конструкции другая, но по размерам может подходить

[doxtor]

Сообщение от Ёсик

ниразу резьбу не срывал и хвосты не отламывал. сложно что то посоветовать. затягивал всегда без динамометра - усилие и так знаю. из 10 случаев 9с половиной ставил старые втулки с проставкой шайбой - вытачивал на станке.
читал что усилие должно быть в районе 270 на гайке и 8 на проворачивание натяг.

кароче втулки похоже шлак конченный... потому как у меня усилие было явно более 500 Н*м... особо не удивляло, т.к. кругом все писали, что тянуть ее надо с бешенной дурью... а проверять по усилию на проворот...

[Ёсик]

я затягивал воротком 1м но какое усилие на вороток сложно сказать...220...300 думаю где то в этом районе