Выбор ZJ

[a1bion]

Номер двигатель имеет, но его просто так не увидеть. Двигатель запчасть и его номер значения не имеет. Кузов основное и его номер основное, что в первую очередь надо смотреть. Дальше по мере стоимости агрнгатов.

[Skydive]

Сообщение от a1bion

Номер двигатель имеет, но его просто так не увидеть.

И где же он стесняюсь спросить?

[Дмитрий74]

Сообщение от Skydive

И где же он стесняюсь спросить?

где то слева под вып коллектором. эксперт нашел!!!в результате мне отказали в постановке на учёт...двиг 5.2

[жип]

Сообщение от Дмитрий74

где то слева под вып коллектором. эксперт нашел!!!в результате мне отказали в постановке на учёт...двиг 5.2

поедь в другое гаи

[Дмитрий74]

Сообщение от жип

поедь в другое гаи

У нас тут одна ГАИ (мафия)другой нет... ну да я не в обиде.в доках 86л.с. страхую как жигули по деньгам. налог не плачу совсем...

[FrenchCheese]

Сообщение от a1bion

Номер двигатель имеет, но его просто так не увидеть. Двигатель запчасть и его номер значения не имеет. Кузов основное и его номер основное, что в первую очередь надо смотреть. Дальше по мере стоимости агрнгатов.

Имеется ввиду нужно смотреть на сохранность номера кузова или на сохранность самого кузова? Я никогда не сталкивалс с гнилыми машинами, видимо переварка это не хорошее решение?

Правильно ли я понял что если джипы не имеют номера двигателя, то его можно будет в случае чего легко поменять без проблем с доками?

[a1bion]

Сообщение от FrenchCheese

Имеется ввиду нужно смотреть на сохранность номера кузова или на сохранность самого кузова? Я никогда не сталкивалс с гнилыми машинами, видимо переварка это не хорошее решение?
Правильно ли я понял что если джипы не имеют номера двигателя, то его можно будет в случае чего легко поменять без проблем с доками?

Двигатель уже давно меняется без проблем, это запчасть, как колесо поменять. Проверять надо сохранность кузова и самого номера на кузове(часто перебитые встречаются или кусок с номером вваривают) Не гнилых уже практически не существует в "нашей природе". У меня кузов можно сказать в идеале, но в районе крепления фаркопа ланжероны уже ржавенькие - это норма. В любом случаи лучше посмотреть, чтобы знать. На передние крылья особо внимания можно не обращать - цена бюджетная.
Переварка - это практически единственное хорошее и правильное решение Если гнилые места грамотно убрал предыдущий хозяин, то это +

П.с. Почти все американские авто не имеют номеров кузова/рамы и двигателя. Основной vin это полицейская шильда под стеклом. Если рукож_пы в ПТС вписали номер двигателя или рамы - то могут быть проблемы, с шевиками частенько такая проблема бывает, там вин в номер рамы вписывают