Лифт 2" для ZJ - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

fanngorn · 22.02.2011, 22:03

При установке только проставок под пружины ход сжатия не изменяется, в результате ход сжатя ограничивает не отбойник, а пружина, витки которой ударяются друг о друга что не есть гуд. Амортизаторы также работают не в оптимальном диапазоне.

В итоге для грамотного лифта на 2" нужно:

- проставки под пружины 4шт
- проставки под отбойники 4шт
- проставки под амортизаторы либо более длинные амортизаторы 4шт
- удлинённые стойки стабилизатора 4шт

Конечно сейчас "специалисты" скажут что всё это фигня, что нужно только воткнуть проставки под пружины и всё будет зашибись... Ради бога, втыкайте и ездите, а у меня несколько другой подход к подготовке авто.

FatFox · 23.02.2011, 08:58

Цитата:

Сообщение от fanngorn

- проставки под отбойники 4шт

С этим согласен

Цитата:

Сообщение от fanngorn

- проставки под амортизаторы либо более длинные амортизаторы 4шт

С этим не согласен:) Хода на отбой у штатных амортизаторов хватает (по крайней мере на моем кирпиче).

fanngorn · 23.02.2011, 14:11

Цитата:

Сообщение от FatFox

С этим согласен

С этим не согласен:) Хода на отбой у штатных амортизаторов хватает (по крайней мере на моем кирпиче).

Речь про ZJ.

Хватает - понятие относительно. На стадартном автомобиле ход сжатия и отбоя поделён в определённом соотношении, как правило ход сжатия больше хода отбоя для того чтобы обеспечить работу подвески при полной загрузке.

При разработке автомобиля инженеры наверно не с потолка взяли соотношение ходов сжатия и отбоя, жёсткость пружин, характеристики амортизаторов и пр.

Вставляя проставки мы уменьшаем ход отбоя и увеличиваем ход сжатия не смещая рабочий ход подвески вниз. На мой взгляд это неправильно.

FatFox · 23.02.2011, 16:39

Цитата:

Сообщение от fanngorn

Вставляя проставки мы уменьшаем ход отбоя и увеличиваем ход сжатия не смещая рабочий ход подвески вниз. На мой взгляд это неправильно.

Если уж на то пошло, проставки это неправильный лифт изначально (вне зависимости от того остаются амортизаторы штатными, удлиняются штоки или ставятся другие амортизаторы). Вся прелесть бюджетного лифта проставками как раз в том, что за час ставим проставки стоимостью в 1.5т.р., вкатываем колеса на 2 дюйма больше штатных и все, лифт на этом закончен. Если хочется правильно, то только новые пружины, амортизаторы, отбойники и желательно нижние рычаги, но это уже совершенно другой бюджет.

ЗЫ. Речь о лифте 2" естественно, считаю что свыше 2" говорить о проставках вообще бессмысленно.

Bomber · 23.02.2011, 22:31

Цитата:

Сообщение от fanngorn

При установке только проставок под пружины ход сжатия не изменяется, в результате ход сжатя ограничивает не отбойник, а пружина, витки которой ударяются друг о друга что не есть гуд. Амортизаторы также работают не в оптимальном диапазоне.

В итоге для грамотного лифта на 2" нужно:

- проставки под пружины 4шт
- проставки под отбойники 4шт
- проставки под амортизаторы либо более длинные амортизаторы 4шт
- удлинённые стойки стабилизатора 4шт

Конечно сейчас "специалисты" скажут что всё это фигня, что нужно только воткнуть проставки под пружины и всё будет зашибись... Ради бога, втыкайте и ездите, а у меня несколько другой подход к подготовке авто.

Шепотом:
В итоге для грамотного лифта на 2" нужно:

- пружины + 2" - 4шт
- проставки под отбойники - 4шт
- более длинные амортизаторы + 2" - 4шт
- удлинённые стойки стабилизатора - 4шт
всё остальное лажа и колхоз. какие проставки? сколько лифта дают 2" проставки на уже не новых пружинах? в лучшем случае +1", в худшем возвращают машину в стоковое состояние. или вы новые стоковые пружины ставите перед этим лифтом, чтобы 2" получилось. так проще +2" пружины сразу поставить. никто не обратил внимания, ни в одной из тем про 2", на то, что проставки пытаются всунуть, когда машина уже на пузотёрку похожа. про какой лифт идёт речь?

fanngorn · 24.02.2011, 10:43

Цитата:

Сообщение от FatFox

всё остальное лажа и колхоз. какие проставки? сколько лифта дают 2" проставки на уже не новых пружинах? в лучшем случае +1", в худшем возвращают машину в стоковое состояние. или вы новые стоковые пружины ставите перед этим лифтом, чтобы 2" получилось. так проще +2" пружины сразу поставить. никто не обратил внимания, ни в одной из тем про 2", на то, что проставки пытаются всунуть, когда машина уже на пузотёрку похожа. про какой лифт идёт речь?

Речь идёт о лифте 2-3" максимум, а не о 3-6". Цель - немного увеличить внедорожные качества по минимуму ухудшив поведение на асфальте. К заказным пружинам отношусь предвзято т.к. неизвестно сколько прослужат, возможно через год они станут как стандартные... Жесткость тоже неизвестна. У меня например стоит жесткая подвеска, крены в поворотах минимальны, и мне это нравится, менять на мягкую не хочу, с пружинами +2" какая будет жесткость подвески неизвестно.

Bomber · 24.02.2011, 11:28

Цитата:

Сообщение от fanngorn

Речь идёт о лифте 2-3" максимум, а не о 3-6". Цель - немного увеличить внедорожные качества по минимуму ухудшив поведение на асфальте. К заказным пружинам отношусь предвзято т.к. неизвестно сколько прослужат, возможно через год они станут как стандартные... Жесткость тоже неизвестна. У меня например стоит жесткая подвеска, крены в поворотах минимальны, и мне это нравится, менять на мягкую не хочу, с пружинами +2" какая будет жесткость подвески неизвестно.

а родные новые с проставкой 2" через год не станут как стандартные.? хочешь жёсткую - возьми пружину от 600-го усиленную K+F? обрежь полтора-два витка под2-3", и через год так и останется. а брать новые ( чтобы машина была в стоке) и проставками лифтовать не 2" - извини, но это полный идиотизм и выброшенные на ветер деньги. а на просевшей, чтобы 2" получилось надо проставку ставить больше, что тоже бред и колхоз. лифт в 2" потому и бюджетный, что не влечёт за собой значительных изменений и как следствие дополнительных расходов. Но это совсем не значит, что получится построить совсем на шару. или если получится, то только гавно. это факт.

irritated · 25.02.2011, 06:05

Цитата:

Сообщение от Bomber

Шепотом:
В итоге для грамотного лифта на 2" нужно:

- пружины + 2" - 4шт
- проставки под отбойники - 4шт
- более длинные амортизаторы + 2" - 4шт
- удлинённые стойки стабилизатора - 4шт
всё остальное лажа и колхоз. какие проставки? сколько лифта дают 2" проставки на уже не новых пружинах? в лучшем случае +1", в худшем возвращают машину в стоковое состояние. или вы новые стоковые пружины ставите перед этим лифтом, чтобы 2" получилось. так проще +2" пружины сразу поставить. никто не обратил внимания, ни в одной из тем про 2", на то, что проставки пытаются всунуть, когда машина уже на пузотёрку похожа. про какой лифт идёт речь?

согласен, когда себе ставил проставки - назад поставил доставшиеся от клубня почти новые пружины (1000 км пробег) от 5.2, так теперь попа выше морды ощутимо, поставлю потом на перед посвежее пружины, если не куплю раньше нормальный лифт комплект:-)

Bomber · 25.02.2011, 11:59

Цитата:

Сообщение от irritated

согласен, когда себе ставил проставки - назад поставил доставшиеся от клубня почти новые пружины (1000 км пробег) от 5.2, так теперь попа выше морды ощутимо, поставлю потом на перед посвежее пружины, если не куплю раньше нормальный лифт комплект:-)

свежие от 5.2 сзади, это 3". возьми от 500 мерса, отрежь пол-витка и поставь вперёд. будет ровно и не жёстко.
а что ты называешь нормальным лифткомплектом?

irritated · 25.02.2011, 18:54

Цитата:

Сообщение от Bomber

свежие от 5.2 сзади, это 3". возьми от 500 мерса, отрежь пол-витка и поставь вперёд. будет ровно и не жёстко.
а что ты называешь нормальным лифткомплектом?

во то-то у меня задний мост убежал хорошо так :-)
а не проще на перед новые от 5.2? а вообще с передом пока подожду, там нужно подвеску в порядок сначала привести - потом смотреть что дальше делать, а то все родное еще

нормальный - это в котором все есть:
- пружины,
- рычаги
- панары
- стойки стаба
- весь крепеж
- амморты
- шланги - если большой лифт

меня еще вот что волнует, https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=10959

22.02.2011, 22:03	#1
fanngorn Пользователь Житель форума Регистрация: 13.08.2009 Адрес: Москва Марка: ZJ 98' 5.9, GMC Savana AWD Сообщений: 210	При установке только проставок под пружины ход сжатия не изменяется, в результате ход сжатя ограничивает не отбойник, а пружина, витки которой ударяются друг о друга что не есть гуд. Амортизаторы также работают не в оптимальном диапазоне. В итоге для грамотного лифта на 2" нужно: - проставки под пружины 4шт - проставки под отбойники 4шт - проставки под амортизаторы либо более длинные амортизаторы 4шт - удлинённые стойки стабилизатора 4шт Конечно сейчас "специалисты" скажут что всё это фигня, что нужно только воткнуть проставки под пружины и всё будет зашибись... Ради бога, втыкайте и ездите, а у меня несколько другой подход к подготовке авто.