Посоветуйте антикор в Москве\МО - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

sturmer · 16.05.2017, 11:12

там же под битумом , ну или раст стопом еще сильнее металл пойдет? или не прав я?[/QUOTE]

Раст-стоп - не битум.Он никогда не застывает в корку.Выветривается года через 2,но не застывает.У меня последняя обработка была в сентябре 16-го,так до сих пор на пыльной машине отпотевает. В этом его принцип работы - проникает в ржавчину и уничтожает ее со временем.Это проверено мною лично.Пескоструй и прочие варианты очистки с последующей грунтовкой,покраской и обработкой - это конечно идеально, только вот как все это проделать внутри лонжерона, например,на 20-летней машине?
Хотя,один мой знакомый заморачивался сам на Рэме - один день подготовка,один - обработка мовилем.Рама там открытая,как он скрытые полости кузова чистил,не знаю.Но это если сам.Никто ни в одной конторе так делать не будет.
Так что,мое личное мнение, что любые застывающие антикоры годятся только для новой машины.

limon320 · 16.05.2017, 20:07

Цитата:

Сообщение от sturmer

там же под битумом , ну или раст стопом еще сильнее металл пойдет? или не прав я?

Раст-стоп - не битум.Он никогда не застывает в корку.Выветривается года через 2,но не застывает.У меня последняя обработка была в сентябре 16-го,так до сих пор на пыльной машине отпотевает. В этом его принцип работы - проникает в ржавчину и уничтожает ее со временем.Это проверено мною лично.Пескоструй и прочие варианты очистки с последующей грунтовкой,покраской и обработкой - это конечно идеально, только вот как все это проделать внутри лонжерона, например,на 20-летней машине?
Хотя,один мой знакомый заморачивался сам на Рэме - один день подготовка,один - обработка мовилем.Рама там открытая,как он скрытые полости кузова чистил,не знаю.Но это если сам.Никто ни в одной конторе так делать не будет.
Так что,мое личное мнение, что любые застывающие антикоры годятся только для новой машины.[/QUOTE]

картина проясняется , благодарю за озвученное мнение
получается что в принципе после пары лет обработанных раст стопом, можно и застывающим залить
вообще основная масса все-таки агитирует за раст стоп, буду думать

sturmer · 16.05.2017, 23:17

картина проясняется , благодарю за озвученное мнение
получается что в принципе после пары лет обработанных раст стопом, можно и застывающим залить
вообще основная масса все-таки агитирует за раст стоп, буду думать[/QUOTE]

Не получится после раст-стопа битумом залить - не прилипнет он к остаткам масляной пленки.Если только весь автомобиль в растворителе не замочить.Да и не нужен битум после раст-стопа - и так ничего ржаветь уже не будет.

16.05.2017, 11:12	#1
sturmer Пользователь Житель форума Регистрация: 31.10.2009 Адрес: Москва,Крылатское Марка: GMC Yukon '96,5.7 Vortec Возраст: 51 Сообщений: 763	там же под битумом , ну или раст стопом еще сильнее металл пойдет? или не прав я?[/QUOTE] Раст-стоп - не битум.Он никогда не застывает в корку.Выветривается года через 2,но не застывает.У меня последняя обработка была в сентябре 16-го,так до сих пор на пыльной машине отпотевает. В этом его принцип работы - проникает в ржавчину и уничтожает ее со временем.Это проверено мною лично.Пескоструй и прочие варианты очистки с последующей грунтовкой,покраской и обработкой - это конечно идеально, только вот как все это проделать внутри лонжерона, например,на 20-летней машине? Хотя,один мой знакомый заморачивался сам на Рэме - один день подготовка,один - обработка мовилем.Рама там открытая,как он скрытые полости кузова чистил,не знаю.Но это если сам.Никто ни в одной конторе так делать не будет. Так что,мое личное мнение, что любые застывающие антикоры годятся только для новой машины.

16.05.2017, 23:17	#3
sturmer Пользователь Житель форума Регистрация: 31.10.2009 Адрес: Москва,Крылатское Марка: GMC Yukon '96,5.7 Vortec Возраст: 51 Сообщений: 763	картина проясняется , благодарю за озвученное мнение получается что в принципе после пары лет обработанных раст стопом, можно и застывающим залить вообще основная масса все-таки агитирует за раст стоп, буду думать[/QUOTE] Не получится после раст-стопа битумом залить - не прилипнет он к остаткам масляной пленки.Если только весь автомобиль в растворителе не замочить.Да и не нужен битум после раст-стопа - и так ничего ржаветь уже не будет.