JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.04.2017, 14:49   #1
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,466
По умолчанию

А какая связь сопротивления цепи нагрева и мозгов?
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.04.2017, 16:01   #2
sainttrep
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 14.04.2017
Адрес: Дубна МО
Марка: Jeep wj 4.0 242 2003г
Возраст: 42
Сообщений: 17
По умолчанию

Не верно выразился т.к. схемотехнику управления лямдой не знаю (мозги или доп.контроллер им управляет или еще что), но судя по информации о принципе работы лямды, сопротивление цепи подогрева датчика принципиально важно и в случае "воткнуть что подешевле" вызывает ошибку (что уже доказано участниками форума). А сопротивление подогрева в свою очередь влияет на скорость прогрева датчика, и если скорость не соответствует ожидаемой (той что в мозгах) то вылезет ошибка. Можно капнуть глубже и подобрать и по сопротивлению (он же скорость прогрева, он же мощьность Вт)...но это на любителя.

ИТОГ:

Буду менять обе первые (до катов) лямбды на BOSCH 0 258 986 507, но только в паре, т.к. оригинал и бош между собой не всегда дружат ;)

Последний раз редактировалось sainttrep; 27.04.2017 в 16:38. Причина: дополнение
sainttrep вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.04.2017, 01:31   #3
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sainttrep Посмотреть сообщение
Не верно выразился т.к. схемотехнику управления лямдой не знаю (мозги или доп.контроллер им управляет или еще что), но судя по информации о принципе работы лямды, сопротивление цепи подогрева датчика принципиально важно и в случае "воткнуть что подешевле" вызывает ошибку (что уже доказано участниками форума). А сопротивление подогрева в свою очередь влияет на скорость прогрева датчика, и если скорость не соответствует ожидаемой (той что в мозгах) то вылезет ошибка. Можно капнуть глубже и подобрать и по сопротивлению (он же скорость прогрева, он же мощьность Вт)...но это на любителя.

ИТОГ:

Буду менять обе первые (до катов) лямбды на BOSCH 0 258 986 507, но только в паре, т.к. оригинал и бош между собой не всегда дружат ;)
ставил абы куда лямбды всех калибров, все работало.
большинство лямбд отличается только типом подогрева. керамика или "проволочка" и этот нюанс не все мозги обрабатывать могут. а в целом на полках магазинов лежит одно и то же с разными разьемами.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 09:46. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->