Пищит генератор ВТОРОЙ по счету. Дохнет ТРЕТИЙ аккумулятор за ДВА года. WJ

[doxtor]

Сообщение от dimanoid

Не выделываться и брать тюменский

да я не выделываюсь... тюменский был же... и тоже кончился... а с генератором-то что? подшипники опять?

[Сергей Додышев]

Сообщение от doxtor

да я не выделываюсь... тюменский был же... и тоже кончился... а с генератором-то что? подшипники опять?

Скорее да. От износа подшипника ротор начинает слегка задевать за обмотку статора. Грубо говоря коротить. Из за этого выходит из строя реле регулятор и может вылететь мост. Соответственно пляшет напруга недозаряд постоянный. И еще может пластины якоря размотать. Чуть-чуть но этого хватит что бы после замены подшипников поиметь тот же геморой. Я в токарку отношу и там его проверят на биение и нежно погладят наждачкой.

[Сергей Додышев]

Сообщение от doxtor

да я не выделываюсь... тюменский был же... и тоже кончился... а с генератором-то что? подшипники опять?

Титан или тюменский (заводской) нормальный вариант.

[dimanoid]

Сообщение от doxtor

да я не выделываюсь... тюменский был же... и тоже кончился... а с генератором-то что? подшипники опять?

Я сделал просто. Со словами "апашлооновсенах" взял за смеходеньги тюменский кирпич. Даже если он помрет, я не сильно расстроюсь и куплю такой же. Тем более практика показывает, что импорт живёт ещё меньше наших. Тюменские были давно, проблем не было. Потом титаны, а потом всякий импорт, который совсем не порадовал. Они и на прилавках стоят 2-3 летние уже. Я когда себе аккум в том году искал, много магазинов проехал, везде либо сомнения, либо что-то старое, а один раз вообще попался exide с момента выпуска которого прошло 5 лет. Сколько бы он проработал? Пару годков. И на мусорку. А ценник 6 тыр или типа того.
Но это лирика. А так скинь ремень с гены и подергай, покрути вал. Мош ченить почувствуешь