Давит масло через клапан вентиляции (на горловине) WJ 4.7. Что кончилось?

[KostaPRM]

Скинь шланг сапуна с воздушного "резонатора", пальцем заткни дырку на шланге и погазуй. Если с него парит-дымит, то это повод для дум о капремонте, если наоборот вакуум - можно с радостью думать о маслосъёмных колпачках, и забитых клапанах вентиляции картера.
Если масло после замены быстро чернеет, то это стопудово газы из поршневой в большом количестве.
Либо забить, залить масло подешевле и ездить не предсказуемое количество тысяч км, подливая и меняя раз тыщ в 5. - главное зимой чтоб моторчик ХХ не замерз шланг под машину, как на жигулях.
На самом деле может не все так и серьёзно, я всего лишь свой случай обрисовал.