Если все же застрял

[Батыр]

Сообщение от Спанчбоб

Это слишком просто и неинтересно!!! Нужно сначала откопать машину (желательно сначала зарыться по стекла), потом прочистить колею метров 500, потом опять с нее съехать, откопать машину еще раз, соскочить на другую сторону, спалить весь бензин и посадить аккумулятор. Потом с досадой обнаружить, что связи в этом месте нету, ползти по полю в снегу по я ............ ну по пояс вобщем до ближайшей горки, там залезть на йолку, дозвониться до ближайшей пожарной части, так как мобильные операторы вашего региона положили с прибором на то адское место, где вы торчите, долго объяснять пожарникам, чтобы они позвонили друзьям, чтобы те привезли бензина, аккумулятор, водки и гусеничный трактор, и все это ночью , в метель, за бортом -25 (хотя бы).
Вот это я понимаю, веселуха! А то застрял, позвонил, приехали, вытащили, ВСЕ............

повеселил

[Chatl]

.......а я сегодня М-2141 из кувета выташил, правда с третьего раза уже своим арканом, его железный порвался ....у нас сейчас -28С, мимо не проедшь , хорошо что он знак аварийный на дароге поставил, а то бы пролетел мимо, машину не видно!

P.S. ...но скучно, думал придётся по...тся, а так прям не интересно, кстати тянул на понижалке на "1" на остальных у мя карабас буксует

[Darhan]

...... а я сегодня галлопер лямкой завел, правда с первого раза

[timur_m]

А я сегодня в городе на ATшной резине в заносы попадал - мороз, лёд. Пугал простых автомобилистов )))

[Chatl]

......сегодня застрять еще не пробывал - с пульта не завёл , а выходить холодно -36*

[bullet]

Сделал вчера браслеты на колеса, потестил немного, в субботу проведу более глубокое тестирование. Кому интересно выложу фотки с процессом изготовления.

[sviaz]

Интересно конечно, давай поподробнее

[bullet]

Итак, изначально процесс изготовления браслетов упирался в замок который бы держал ремень, потому как просмотрев и прочитав кучу информации про заводские браслеты противоскольжения, было выяснено что везде замки расслабляются и необходимо ремни подтягивать.

В леруа мурлен приобрел синтетические ремни 2,5см на 250см с замками (замки по моему силумин), цепь, болты 8х60, гайки, шайбы, трубки нашел дома.

Процесс изготовления: отрезал 4ре куска цепи 35см (18 звеньев), отрезал 4ре трубки по 2,5 см, скрутил цепи болтами, пришил ремни к болтам.

В субботу тестировал на даче, до участка порядка 50ти метров не чищенного снега, сверху наст, человека держит, сначала полез так, ЖИП проваливается, встрял через 5 метров, одел на задние колеса по браслету и вперед, приходилось сдавать назад периодически но в общем пропахал до участка, потом покорячился заезжая на участок и на следующий день проехал обратно, ремни не расслабились, замки еле расстегнул.
На мой взгляд достаточно по одному браслету на колесо и более продуктивно одеть на все 4ре, чем по два на задние, хотя планирую сделать еще 2 штуки и попробовать все варианты.

Себестоимость 2ух браслетов: ремни 130р 2шт, цепь 1,5м 110р, болты гайки, итого около 300р, час работы.

[Никита]

а где "направление" (дорога) по которому тестились данные браслеты?

[bullet]

не понял вопроса