в процессе - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Shket · 12.11.2009, 23:42

1 да, ёка мт
2 1раз когда первый с учёта снимал, но грамотно и гармонично развешеная лапша на ушах, усё уладила.

Baj · 13.11.2009, 23:17

все это конечно выглядит хорошо и красиво вот только не как не пойму зачем чирокану с переди рессоры? например на ренгах многие на оборот от них избавляются и ставят пружины. на грандах так и с зади пружины стоят. я например бы на оборот избавился и от задних рессор cerokee с не разрезными мостами и так не мягкий так его еще и пытаются сделать козлом! для чего? не ужели не хватает прочности и надежности пружин хоть в спорте хоть в покатухах? как на счет фоток навел блеск? я про внутреннее убранство?

Shket · 14.11.2009, 22:20

Цитата:

Сообщение от Maks876

все это конечно выглядит хорошо и красиво вот только не как не пойму зачем чирокану с переди рессоры? например на ренгах многие на оборот от них избавляются и ставят пружины. на грандах так и с зади пружины стоят. я например бы на оборот избавился и от задних рессор cerokee с не разрезными мостами и так не мягкий так его еще и пытаются сделать козлом! для чего? не ужели не хватает прочности и надежности пружин хоть в спорте хоть в покатухах? как на счет фоток навел блеск? я про внутреннее убранство?

Рессоры- простота, надёжность и дешевизна, занимает меньше места, позволяет легко регулировать жёскость подвески и грузоподъёмность.
Конечно имеет и минусы, но для меня важнее 3 первых пункта.
Ты будешь удивлён, но он не скачет как "козёл", ход довольно мягкий.
А вообще на вкус и цвет...

Фотки салона позже.

Baj · 15.11.2009, 00:16

Цитата:

Сообщение от Shket

Рессоры- простота, надёжность и дешевизна, занимает меньше места, позволяет легко регулировать жёскость подвески и грузоподъёмность.
Конечно имеет и минусы, но для меня важнее 3 первых пункта.
Ты будешь удивлён, но он не скачет как "козёл", ход довольно мягкий.
А вообще на вкус и цвет...

Фотки салона позже.

не спорю на вкус и цвет! хотя можно поспорить на счет - занимает мало места да и каким образом на ресорной подвеске регулируется жесткость да и за чем с переди грузоподьемность?

Shket · 16.11.2009, 00:03

Регулируется листами. В плане не постоянно регулировать, а настроить, под себя.
Да и я уже говорил, что для меня важнее, простота, надёжность, дешевизна.
Спереди конечно грузоподъёмность большая ненужна. Я говорил в общем про рессорную подвеску.
А ваще я оч доволен.

13.11.2009, 23:17	#2
Baj Пользователь Житель форума Регистрация: 07.10.2009 Адрес: орнб Марка: cherokee xj, 94г.в., 2.5L ,ручка. zj 5.9L . уаз патриот 2.8L 2011г.в. Сообщений: 1,606	все это конечно выглядит хорошо и красиво вот только не как не пойму зачем чирокану с переди рессоры? например на ренгах многие на оборот от них избавляются и ставят пружины. на грандах так и с зади пружины стоят. я например бы на оборот избавился и от задних рессор cerokee с не разрезными мостами и так не мягкий так его еще и пытаются сделать козлом! для чего? не ужели не хватает прочности и надежности пружин хоть в спорте хоть в покатухах? как на счет фоток навел блеск? я про внутреннее убранство? __________________ Уаз? Не , не люблю - у меня jeep Америка? Не, не люблю - я патриот , РОССИЯ!

12.11.2009, 23:42	#1
Shket Пользователь Житель форума Регистрация: 26.09.2009 Сообщений: 335	1 да, ёка мт 2 1раз когда первый с учёта снимал, но грамотно и гармонично развешеная лапша на ушах, усё уладила.

16.11.2009, 00:03	#5
Shket Пользователь Житель форума Регистрация: 26.09.2009 Сообщений: 335	Регулируется листами. В плане не постоянно регулировать, а настроить, под себя. Да и я уже говорил, что для меня важнее, простота, надёжность, дешевизна. Спереди конечно грузоподъёмность большая ненужна. Я говорил в общем про рессорную подвеску. А ваще я оч доволен.