Мощный генератор на ZJ

[hiryrg]

Други собсна вопрос возник на фоне того что авто заточена под говнилин. Хочу заменить генератор тот что стоит на машине на что то более мощное. Сейчас имеем ZJ 5.2/ генератор от 5.9. В принципе он справляется, но явно слабоват. Если давать полную нагрузку как свет, лебёдка, электро вентилятор и т.д. то начинает просаживатся. Акб стоит новый.
Вариант ставить 2й АКБ не смотрю, ибо все гиморы с проводками не хочу, да и жизненное пространство в авто жалко.
Кто что ставит или может посоветуете где сразу тюнинг вариант купить. Слышал что в штатах делают под конкретный авто более мощные гены.

[Nikola 52 rus]

http://www.ebay.com/itm/200-Amp-New-...BWQphv&vxp=mtr И узнать у Николая, почем он притащит из америки.
Мехманы и прочие в 2 с лишним раза дороже.

[hiryrg]

Сообщение от Nikola 52 rus

http://www.ebay.com/itm/200-Amp-New-...BWQphv&vxp=mtr И узнать у Николая, почем он притащит из америки.
Мехманы и прочие в 2 с лишним раза дороже.

Ты про какого Николая говоришь?

[Nikola 52 rus]

Сообщение от hiryrg

Ты про какого Николая говоришь?

https://jeep-forum.ru/forum/member.php?u=5032

https://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=108

[Спанчбоб]

На штатном месте праворукого 4х литрового мотора: (то есть по габаритам на 5.2 тоже теоретически должен влезть.)





Отсюда делаем вывод: Поставить можно любой генератор, главное немного подумать и не бояться. Если изменить схему подключения щеточного узла то можно даже схему зарядки оставить штатную. По крайней мере на 4х литровом дорестайловом мопаре работало без проблем.
Полная версия: https://www.drive2.ru/l/452006482473402420/

[hiryrg]

Сообщение от Спанчбоб

На штатном месте праворукого 4х литрового мотора: (то есть по габаритам на 5.2 тоже теоретически должен влезть.)





Отсюда делаем вывод: Поставить можно любой генератор, главное немного подумать и не бояться. Если изменить схему подключения щеточного узла то можно даже схему зарядки оставить штатную. По крайней мере на 4х литровом дорестайловом мопаре работало без проблем.
Полная версия: https://www.drive2.ru/l/452006482473402420/

Твою тему я читал. Но, тут получается почти глобальная переделка. По поводу не боятся, так никто не боится. Нужно подбирать, а вот это дело не простое.

[TheTERMINATOR]

Нет совершенно ничего сложного в установке дополнительной АКБ и правильной проводке. А пользы получаем много.

[hiryrg]

Сообщение от TheTERMINATOR

Нет совершенно ничего сложного в установке дополнительной АКБ и правильной проводке. А пользы получаем много.

Сложности согласен нет. Вопрос в том что появляются дополнительные провода, которые нужно грамотно прокладывать. Теряется жизненное пространство в багажнике, ибо под капотом у 5.2 места нет. а Что то колхозить нет желания. И возвращаемся к теме того что все равно гене будет тяжко. т.к. ему нужно будет заряжать теперь 2 акб. С финансовой точки зреня второй акб обходится дороже как ни крути.

[barracuda]

Сообщение от hiryrg

аточена под говнилин

в подкапотке куча всего не нужного,
что можно освободить места под доп акум.

[TheTERMINATOR]

Сообщение от hiryrg

Что то колхозить нет желания.

Никак не вяжется с

Сообщение от hiryrg

авто заточена под говнилин.

Сообщение от hiryrg

гене будет тяжко. т.к. ему нужно будет заряжать теперь 2 акб

А это - учти матчасть. Допы жрут больше, чем две батарейки заряжаются.

Сообщение от hiryrg

С финансовой точки зреня второй акб обходится дороже

И снова путаешься в показаниях.
Подготовка машины в принципе не бюджетное мероприятие и кроилова не терпит. С чего ты решил, что обойдешься только заменой генератора? Проводку тоже менять. Иметь запасной на случай выхода из строя. Все комплектующие мощного генератора стоят заметно дороже младших моделей.