|
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,500
|
![]()
Там дело не в 8 вольтах,и коллекторе.
В ижекторном он несет функцию синхронизации впрыска,а зажигание работает по датчику коленвала. Для карбюраторного трамблер несет функцию синхронизации зажигания. Не получишь от ижекторного ты эти фазы,нет их у него. Во вторых для карбюраторного датчик индуктивный.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
![]() |
![]() ![]() |