ТОпливная система.. Воздух...

[Валентин 2.7]

ошибки скинули,завел опять заглох вылезла 1130 тока ,парень сказал наадо обратку смотреть грит у тя в обратку сливает все сскорей всего. На фильтре снял с обратн. клапана трубку там такое давление при заводке такое очучение что все туда сливает. Как проверить где можно пережать может....Не уже ли регул.. все в обратку гонит...

[andrey020]

Трубка обратки общая с форсунок, с тннд, и с рампы, отсоединяй все три штуцера и смотри откуда льет. Если много льют форсунки то на холодную не заводится, только быстрым стартом, после того как завелась будет заводиться нормально, пока не остынет. А так есть ошибка по датчику давления, скорее по его проводке, остальные две-непонятно что. Громкая работа и большой слив в обратку-похоже на избыточное давление в рампе, тоже может глохнуть. Начать надо с нормальной диагностики.

[Валентин 2.7]

а диагностика у меня в руках,дело было не в бабине.
Снял рампу а она забита колечками резиновыми походу с тнвд,было все прочищено собрано ,и пуск после 3 дней стоянки ,работает как часики (сегодня не ездил завтра все дособираю вечером,попробую проехаться) тока чек не потух,предпологаю висит ошибка 1130 надо скинуть. Ну как то так...

[Валентин 2.7]

Привет! вобщем отстояла машина 1 месяц пока я её мурижил с топливной,щаз все сделал теперь другая напасть,(при чем я на машине первый раз выехал после стоянки в 1 месяц а каробас в аварии 0702,0340, шифтер светиться- лампочки, но иногда может потухнуть потом опять загорится ,работает тока первая и задняя.ошибки скидывали но почемуто 0340 не скидывается,а при заводке сразу чек и опять 0702,почему-то ручник не реагирует-лампочка на панели не загорается. Ну как так яж в коробас не лазил,ну тока заводил на сдохшем аккумуляторе,может шифтер снять спиртом протереть а то у меня влажность в гараже большая..

[oejek67]

Аккум поставь нормальный, если шифтер то горит ,то не горит-готовься к ремонту или покупке другого/нового. По ручнику-почистить разъём у его основания.

[Binder]

Здрасте всем
У моей начались проблемы как похолодало если темп. ниже +10 гр.
Заводил спрейем . Поехал к мастеру по СДИ они только мерины смотрят короче говоря мастер сказал сперва с мелочи начнем и так поменяли два резиновых колечка уплотнителя от фильтра к подкачивающему насосу на двигле вроде один сдох 2 был норм и этот тоже сменили стоили мелочь. Неделю полет был норм. но одним утром опять не завелась темп.окп.среды +12 ,завел спрейем . поехал к нему мастеру он не смог посмотреть уезжал куда то и порекомендовал на утро перед заводкой просмотреть прозрачный шланг от фильтра к мотору если есть наличие пузырьков если есть то подсасывает воздух, сделал как он мастер сказал и пузырей не было обнаружено и завелась но крутил секунд 4-6 . поехал опять к мастеру и рассказал ,начали со свечей накала пятую оставили туда лезть геморрой , сняли с 1 по 4 ую оказалась 2 из 4 свечей накала сдохли ,сменили 2 новые вставили и 2 рабочих ,щас дальше будем проверять , потом мастер начал искать реле свечей накала всю машину перерыли не нашли этот реле спасибо этому форуму зашел сюда выяснил что все эта херня находиться возле акку где все предохранители в длинной коробке черный ,проверили 2 релешки вроде работают и 2 предохранителя по 50 А один в ауте . поменяли предохранитель. Короче мастер говорит если даже 3 из 5 свечей работают то при -4-6 С должно заводить в данный момент 4 свечи рабочие 5 ая по ? . Это 1 ый мой внедорожник и 1 ый дизельный ДВС и купил машину в сентябре и становлюсь мастером по ходу , уже мастер по БМВ щас по ДЖипу :)

[дядявадя]

Сообщение от Binder

Здрасте всем
У моей начались проблемы как похолодало если темп. ниже +10 гр.
:)

Действительно похолодало... Как же тепла хочется, хотя б такого
А со спреем поаккуратнее, для дизеля он нежелателен.

[andrey020]

Сообщение от Binder

Здрасте всем
У моей начались проблемы как похолодало если темп. ниже +10 гр.
:)

Если есть проблемы с запуском надо проверить форсунки на слив. Затем проверить напряжение на каждом свечном проводе,только не тестером а нормальной лампой,хотя бы на 21 ватт. Если реле накала мерседесовское-бывает перегорают перемычки в реле, на мерседесах из за этого мигает спираль на приборке. Так же с колодки реле можно прозвонить свечи, но лучше проверить их накал визуально, т.е. выкрутить и нагреть от аккумулятора. Кстати выкрутить раз в год проверить свечи и смазать резьбу думаю полезно для предотвращения "прикипания". Так же порекомендовал бы вынуть форсунки, поменять уплотнительные кольца и смазать.