5,2 НЕ ЗАВЕЛСЯ!

[FurGaffson]

Сообщение от Aleks923

про ЦПГ - да, согласен, тем более что пробег под 260 000. А что по трамблеру скажешь? Хочу завтра поковыряться, свечки покрутить, трамб... вдруг заведется!

По зажиганию - пока курю матчасть Сложно там все очень (пока разберешься с фазами газораспределения, пока логику РСМа по управлению вкуришь, если всерьез разбираться) Посему только общие рекомендации
1)трамблер - вскрыть, промыть, осмотреть на трещины и прогары (крутить сам трамблер себе бы не стал, но решать тебе!)
2)свечи - вывернуть, осмотреть, заменить только наиболее криминальные, пометив себе в блокнотик в каких горшках стояли - потом может пригодиться
Да, кста по свечкам, посмотри здесь на форуме кто что себе ставил из наших дешевых. Мне родственник-автоспортсмен подсказал интересный мысль: свечки надо менять только на горячем (до рабочей температуры) движке! Очень важно, чтобы "первый пробой" происходил там, где задумано производителем! Ни в коем случае не надо ставить новые дорогие свечи на неработающий движек - пробьет "где получится" (по закону наименьшего сопротивления) и дальше разряд будет только в этом месте.
3)ВВ провода - отсоединить, протереть, осмотреть. Если есть тестер - померить сопротивление - отличий быть не должно (если есть - в тот же блокнотик)
Ну и по контактам всех основных датчиков пробежаться - сигнал электрический - контакты осмотреть не помешает
Дальше - х.з. По идее надо смотреть напряжения на датчиках в положении "зажигание".

[alekssandr]

а я думаю, лябда тупо помирала, мозг обогащал и обогащал..пока нафиг все не залил

[FurGaffson]

Сообщение от alekssandr

а я думаю, лябда тупо помирала, мозг обогащал и обогащал..пока нафиг все не залил

Дык по свечкам и будет видно! Либо сосал, сосал воздух, пока датчик абсолютного давления не кончился (здесь в другой теме писали, что там сопротивление изменяет силиконина, работающая на растяжение)

[Aleks923]

Сообщение от alekssandr

а я думаю, лябда тупо помирала, мозг обогащал и обогащал..пока нафиг все не залил

во... спасибо за идею!

[Aleks923]

Сообщение от FurGaffson

Либо сосал, сосал воздух, пока датчик абсолютного давления не кончился

это MAP-сенсор? Так у меня есть запасной от газёла!

[Aleks923]

Сообщение от FurGaffson

трамблер - вскрыть, промыть, осмотреть на трещины и прогары (крутить сам трамблер себе бы не стал, но решать тебе!).

в смысле? Что значит крутить? Я планирую только крышку снять и оценить... Наверное надо метки какие то нанести, чтоб потом так же поставить
ЗЫ когда доплзал последние 120 км до базы, мгновенный расход был бешенный - 30-35л. Похоже на лямду?

[FurGaffson]

Сообщение от Aleks923

в смысле? Что значит крутить? Я планирую только крышку снять и оценить... Наверное надо метки какие то нанести, чтоб потом так же поставить

По твоему трамблеру подсказать не смогу - слышал (вернее читал) крутят. Я думаю там винты крышки - по другому не поставишь.
По датчику Газели - тож не подскажу - надо форму сигнала (изменение сопротивления или напряжения) на выходе знать - чтоб РСМ "понял" сигнал твоего датчика.

[FurGaffson]

Сообщение от alekssandr

а я думаю, лябда тупо помирала, мозг обогащал и обогащал..пока нафиг все не залил

С неработающей лямбдой он и будет лить - отсюда и расход. 2-й симптом лямбды - мотор "тупит", но в твоем дури дофига - можно и не почувствовать.

[Aleks923]

Сообщение от FurGaffson

С неработающей лямбдой он и будет лить - отсюда и расход. 2-й симптом лямбды - мотор "тупит", но в твоем дури дофига - можно и не почувствовать.

Снял свечи, прокалил, почистил. Завелся с полпинка. Значит с зажиганием проблем нет. Так? Мозги более-менее работают! Так?
НО в трубу летит черный выхлоп, аж на снегу черные капли и троит (или шестерит) жутко.
Ща еду искать лямбду! Попробую хотя бы от ВАЗ 2110 найти и поставить а то опять зальёт нафиг!

[FurGaffson]

Молодец! Комп у тебя не дурит, ему нужен сигнал с лямбды, чтобы управлять подачей горючки. Нужно либо ее ставить, либо как то обманывать комп Пробегись по темам лямбды в электрике и здесь и www.jeep.org.ua Собирают какую то схему, но я не в курсе.