Хазарские Степи 2011 - ралли рейд с зачетом рейд - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Flak88 · 04.02.2011, 15:56

По радиосвязи вопрос: такого плана радиостанции? http://www.vertex-sety.ru/prod_29_218.htm

Что-то непонятно. У радиостанций примерно одного класса и цены, но разных производителей - заявленная дальность отличается от 10 до 90 км...

Митрий и фишка · 04.02.2011, 16:30

Цитата:

Сообщение от Flak88

Что-то непонятно. У радиостанций примерно одного класса и цены, но разных производителей - заявленная дальность отличается от 10 до 90 км...

Ну я невеликий спец ..... но все это в мануалах игра словами ... надо смотреть на мочность ..... ну типа чо может :))

Митрий и фишка · 04.02.2011, 20:20

ОТ ФИШКИ:
ралли-рейд - это соревнование, которое проходит по НЕперекрытым дорогам общего пользования (формально). Конечно же, все вменяемые орги стараются "населенные" участники перекрыть силами ГИБДД, и вообще трассы прокладываются по малонаселенным районам... но это - не панацея однозначно

поэтому всем участникам задается норматив. Зачету "Рейд" норма времени на прохождение дистанции СУ (километров 100-200) рассчитывается однозначно с учетом ПДД и с учетом сложности трассы. Таким образом, чтобы забуксовавший в песочнице эжкипаж потом не валил "на все деньги", нагоняя отставание... по возможности... Например, в В.Волочке норматив был рассчитан исходя из средней 43 км/ч (или 42, точно не помню)

"Заданная средняя 90" (ПДД при отсутствии населенных) для "Рейда" заведомо невыполнима. Такая скорость к расчету норматива времени неприменима, соответственно

Кроме норматива, который все же скорее на верхней планке доступной среднестатистическому экипажу скорости, применяются "Участки контроля скорости". О них написано в Регламенте + стараемся каждого предупредить: "Внимание! на прямиках и прочих ходярниках будут расставлены участки контроля скорости!". Идея их в том, что превысивший ПДД (90 км/ч) получит такую пенализацию, которая заведомо сведет "на нет" все преимущество, которое он рассчитывал получить, разогнав свой "мощный автомобиль без каркаса"

И все равно это - не главное.... Баян, конечно, но БЕЗОПАСНОСТЬ - ОНА В ГОЛОВЕ. Мы понимаем, что как ни контролируй и не ограничивай, на дистанции такой длины нереально отследить всех и затормозить особо быстрых... Надеемся, что человек, получивший В/У, достаточно вменяем... как на спортивной дистанции, так и в повседневных поездках

Что еще делает организатор для обеспечения безопасности? Ну, во-первых, это цепочка КП (радиофицированный пост контроля прохождения экипажа). Наличие таких постов позволяет контролировать факт прохождения экипажа. Мол, "не потерялся"..... По трассе расставлены посты безопасности с докторами на борту, по возможности поставим "Скорые"

Приезжайте!

04.02.2011, 15:56	#1
Flak88 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.11.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31" Возраст: 58 Сообщений: 2,796	По радиосвязи вопрос: такого плана радиостанции? http://www.vertex-sety.ru/prod_29_218.htm Что-то непонятно. У радиостанций примерно одного класса и цены, но разных производителей - заявленная дальность отличается от 10 до 90 км... __________________ Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998. Последний раз редактировалось Flak88; 04.02.2011 в 16:01.

04.02.2011, 20:20	#3
Митрий и фишка Пользователь Житель форума Регистрация: 19.12.2010 Адрес: д. Измайово Ярославской обл Марка: Wrangler YG Возраст: 63 Сообщений: 397	Negodych - актуальная тема про безопасность и нормативы ОТ ФИШКИ: ралли-рейд - это соревнование, которое проходит по НЕперекрытым дорогам общего пользования (формально). Конечно же, все вменяемые орги стараются "населенные" участники перекрыть силами ГИБДД, и вообще трассы прокладываются по малонаселенным районам... но это - не панацея однозначно поэтому всем участникам задается норматив. Зачету "Рейд" норма времени на прохождение дистанции СУ (километров 100-200) рассчитывается однозначно с учетом ПДД и с учетом сложности трассы. Таким образом, чтобы забуксовавший в песочнице эжкипаж потом не валил "на все деньги", нагоняя отставание... по возможности... Например, в В.Волочке норматив был рассчитан исходя из средней 43 км/ч (или 42, точно не помню) "Заданная средняя 90" (ПДД при отсутствии населенных) для "Рейда" заведомо невыполнима. Такая скорость к расчету норматива времени неприменима, соответственно Кроме норматива, который все же скорее на верхней планке доступной среднестатистическому экипажу скорости, применяются "Участки контроля скорости". О них написано в Регламенте + стараемся каждого предупредить: "Внимание! на прямиках и прочих ходярниках будут расставлены участки контроля скорости!". Идея их в том, что превысивший ПДД (90 км/ч) получит такую пенализацию, которая заведомо сведет "на нет" все преимущество, которое он рассчитывал получить, разогнав свой "мощный автомобиль без каркаса" И все равно это - не главное.... Баян, конечно, но БЕЗОПАСНОСТЬ - ОНА В ГОЛОВЕ. Мы понимаем, что как ни контролируй и не ограничивай, на дистанции такой длины нереально отследить всех и затормозить особо быстрых... Надеемся, что человек, получивший В/У, достаточно вменяем... как на спортивной дистанции, так и в повседневных поездках Что еще делает организатор для обеспечения безопасности? Ну, во-первых, это цепочка КП (радиофицированный пост контроля прохождения экипажа). Наличие таких постов позволяет контролировать факт прохождения экипажа. Мол, "не потерялся"..... По трассе расставлены посты безопасности с докторами на борту, по возможности поставим "Скорые" Приезжайте!