воздухозаборник шноркеля - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Flak88 · 02.02.2011, 09:34

Ага, аэродинамика, а ещё гидравлика и гидродинамика. И всё цуки-науки. )))

Не пойму только - зачем в городе и на трассе шноркель? Зачем дополнительное сопротивление на впуске? Задача шноркеля - избежать гидроудара при проезде бродов, в городе и на трассе его лучше отсоединять от воздушного фильтра. Тем более то, что для Чероки предлагает "Сафари" и их китайские копии - крайне неудачная схема впускного тракта. Так что в какую сторону повёрнут воздухозаборник - вперёд, назад, под углом (а ставят кто во что горазд) по сопротивлению на впуске мелочь, по сравнению со всей неудачной системой.

Вот здесь ещё про шноркель ))) https://jeep-forum.ru/forum/showthre...?t=2373&page=2

02.02.2011, 09:34	#1
Flak88 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.11.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31" Возраст: 58 Сообщений: 2,796	Ага, аэродинамика, а ещё гидравлика и гидродинамика. И всё цуки-науки. ))) Не пойму только - зачем в городе и на трассе шноркель? Зачем дополнительное сопротивление на впуске? Задача шноркеля - избежать гидроудара при проезде бродов, в городе и на трассе его лучше отсоединять от воздушного фильтра. Тем более то, что для Чероки предлагает "Сафари" и их китайские копии - крайне неудачная схема впускного тракта. Так что в какую сторону повёрнут воздухозаборник - вперёд, назад, под углом (а ставят кто во что горазд) по сопротивлению на впуске мелочь, по сравнению со всей неудачной системой. Вот здесь ещё про шноркель ))) https://jeep-forum.ru/forum/showthre...?t=2373&page=2 __________________ Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998.