термостат(((

[Отец Федор]

Сообщение от Denis_Olegovitch

Снял бы с 5.9 и покинул бы

5.9 рабочий)))

[kolobob]

С пробкой радиатора ничего не делал?
У меня в какой-то момент она то ли залипла, то ли ещё что - ситуация один в один. Только патрубки каменные стали. Поменял на старую - прошло)
Правда, рестайл, но не думаю, что принципиально)

[Kaliss]

Сообщение от Ёсик

никогда не держал в руке камень с темпиратурой 120 грд.
хрен отличишь 40 от 60 и 60 от 80 на ощуп.

прижимаете ладонь тыльной стороной к патрубку охлаждения если рука терпит и можете ее так деражать-температура ниже 70 градусов,если не можете терпеть значит выше.такое измерение есть даже в тех документах на предприятиях и всякой технике(еще совдепия).ну конечно здесь не точно,плюс-минус имеет место быть.

[о.олегыч]

Так какой термостат погорячей поставить на зиму ??? скиньте номерок пжлста, а то у меня 82 и выше не поднимает.

[Отец Федор]

Сегодня руки дошли до термостата))поменял на новый и ничего не изменилось(((((( что делать то?((((

[Sith]

Была похожая проблема на 4.0 моторе пару лет назад. Летом проблем не было, зимой машина не грелась. Температура выше 50-60 не поднималась, печка дула еле теплым воздухом.
Толкаясь в пробках по 1,5-2 часа при температуре за бортом -10 все равно не больше 60 градусов. Чем холоднее тем хуже было. На дальних перегонах также машина только остывала.
Проблема решилась заменой вискомуфты и термостата. Муфта точно заклининая была. Термостат на всякий поменял.

[Отец Федор]

Сообщение от Sith

Была похожая проблема на 4.0 моторе пару лет назад. Летом проблем не было, зимой машина не грелась. Температура выше 50-60 не поднималась, печка дула еле теплым воздухом.
Толкаясь в пробках по 1,5-2 часа при температуре за бортом -10 все равно не больше 60 градусов. Чем холоднее тем хуже было. На дальних перегонах также машина только остывала.
Проблема решилась заменой вискомуфты и термостата. Муфта точно заклининая была. Термостат на всякий поменял.

кстати может снять виску и попробовать без нее?))))

[A.S.A.T.]

Сообщение от Отец Федор

кстати может снять виску и попробовать без нее?))))

я езжу без виски...
термостат штатный на 91С (195Ф), на ходу держит температуру 84С, это на улице 0-10С...
в салоне нагревается не так быстро как хотелось бы, но через 20 минут уже можно ехать в футболке, летом менял шланги наоборот и промывал отопитель на встречку...
еще есть электропомпа на отопитель, но пока от нее толку не прочувствовал, особо зимы еще небыло...
крышка на радиатор стоит на 13ПСИ, патрубки нажимаются руками, но опять почему-то булькает в бардачке с утра (было такое раньше при нулевом давлении - крышка у меня в вырезанным клапаном, чтобы не срывало патрубки летом) при отрицательных температурах...

как только начинает расти уличная (до +10С), то и чуть подрастает на двигателе (до 92-93С)...

сбиваю температуру электровентилятором (у меня и виска и электро), поэтому на зиму виску снял, тишину люблю )))

[VolodiaG]

Делов та куча сними муфту проедь пара км пасмотри радиатор должно грется только верх если весь то ставь другой термостат. Холодно в машине ставь термостат на 92-94 градуса.

[жип]

Сообщение от VolodiaG

Делов та куча сними муфту проедь пара км пасмотри радиатор должно грется только верх если весь то ставь другой термостат. Холодно в машине ставь термостат на 92-94 градуса.

артикуль этого термостата есть?