Удар при кикдауне. Удар при переключениях. АКПП или раздатка или что? WJ

[dimanoid]

Пока под машину не слазиешь, не узнаешь сток или не сток. За 15 лет таи что угодно могли прикрутить

[doxtor]

Сообщение от dimanoid

Пока под машину не слазиешь, не узнаешь сток или не сток. За 15 лет таи что угодно могли прикрутить

Слазил. На краснобелом кружочеке цифири 247... И каких-то еще цифирий валом. Фотку не делал, т. к. у меня сегодня фотосессия пятна. Я его всяко мажу и оно всяко позирует. А до раздатки еще цельный метр ползти и там темно. Завтра бу масло менять - зафтокаю.

[dimanoid]

Не надо. 247.
Нужно чтоб ктонить залез в яму и смоирел чо происходит, а ты тыркал r-d

[doxtor]

Сообщение от dimanoid

Не надо. 247.
Нужно чтоб ктонить залез в яму и смоирел чо происходит, а ты тыркал r-d

Зачем? Я это видел уже, бо так делал. Резко проворачивается задний кардан... со звуком ЖБЯК (крестовины нью, не болтаются, с редуктором задним в свете последних событий угловой люфт 2 градуса)... Передыркиваешь в реверс - кардан делает обратно ЖБЯК. Да... когда был люфт в редукторе, ЖБЯК был сильнее... Но сейчас люфта практически нет... 0.5 мм на планетарке "тепловой зазор" и что там в шлицевых набегает... а ЖБЯК присутствует все равно... а БДЫЩЬ на ходу, так вообще не проверишь... но про него позже, т.к. есть подозрение, что он пропал. После последней затяжки хвоста, пока еще ни разу БДЫЩЬ не было....

ЗЫ: кстати, большой угловой люфт переднего моста по сравнению с задним (редуктор передний перетряхивал тоже, в дифференциале, кроме теплого зазора иных люфтов нет).... это гранаты приехали, или почему? Набегает градусов 7-8... Где он там может прятаться?

[dimanoid]

в дифе он прячется. я диф менял чтоб его не было. на 247 в принципе пофиг, а на 242 оченьдаже чувствуется

[doxtor]

Сообщение от doxtor

Зачем? Я это видел уже, бо так делал. Резко проворачивается задний кардан... со звуком ЖБЯК (крестовины нью, не болтаются, с редуктором задним в свете последних событий угловой люфт 2 градуса)... Передыркиваешь в реверс - кардан делает обратно ЖБЯК. Да... когда был люфт в редукторе, ЖБЯК был сильнее... Но сейчас люфта практически нет... 0.5 мм на планетарке "тепловой зазор" и что там в шлицевых набегает... а ЖБЯК присутствует все равно... а БДЫЩЬ на ходу, так вообще не проверишь... но про него позже, т.к. есть подозрение, что он пропал. После последней затяжки хвоста, пока еще ни разу БДЫЩЬ не было....

ЗЫ: кстати, большой угловой люфт переднего моста по сравнению с задним (редуктор передний перетряхивал тоже, в дифференциале, кроме теплого зазора иных люфтов нет).... это гранаты приехали, или почему? Набегает градусов 7-8... Где он там может прятаться?

Бдыщь не прошел. Стал ТИШЕ и ЗАМЕТНО РЕЖЕ, но не прошел. Чтобы понять, что за "бдыщь" - нужно представить старую ТРОЛЗу (троллейбус такой)... в момент, когда водила нажимает педаль - жбякают релюхи и идет пинок, потом ускорение... когда бросает педаль - опять жбякают релюхи и идет БДЫЩЬ... Вот именно такой эффект и у меня... т.е бросаешь газ и впечатление, будто трасмиссия на расслабоне каком-то валтузится... Или еще пример - лисапед с растянутой цепью... Когда с наката начинаешь педали резко крутить - удар идет. Вот чо это может у меня?

[dimanoid]

Блин, давай вместе посмотрим пока ты машину не сломал.

[ryzhijlisik]

Уверен, что с бумерангом проблемы

[doxtor]

Сообщение от dimanoid

Блин, давай вместе посмотрим пока ты машину не сломал.

Ды давай, я не против

[doxtor]

Сообщение от ryzhijlisik

Уверен, что с бумерангом проблемы

Шаровой и сайлентам - 3 недели, до замены было тоже самое. После замены СРАЗУ ЖЕ ничего не изменилось.